近日，工人在渝厦高铁黔江站站前广场建设工地进行空中作业。连日来，施工人员加班加点工作，以确保站前广场在渝厦高铁6月底通车前投入使用。
随着渝厦高铁黔江站站前广场建设愈加完善，这条设计时速350公里的高铁将如银龙般划破巴渝大地的晨雾，以“重磅之姿”映入全国人民视野，迎来6月底全线开通运营。这条串联起重庆主城与黔江的经济大通道，将两地通行时间从4小时骤然压缩至1小时以内，以迅疾之势，在祖国腹地勾勒出一幅兴旺发达的最美工笔。
重塑重庆时空格局，深层激活区域经济发展动能。渝厦高铁重庆段全长269.5公里，自重庆站出发，经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，终抵黔江。它不仅是交通动脉，更是区域协调发展的“黄金纽带”。新建的重庆东站作为西部集高铁、轨道交通、公交于一体的最大综合枢纽，可助力旅客实现5分钟无缝换乘，成为辐射西南的“超级客厅”。这一布局既强化了重庆“米”字型高铁网络主骨架，更将成渝城市群与长株潭、海西经济区紧密连接，使重庆由内陆山城跃升为贯通东南、辐射中西的开放前沿。
解锁山水文旅宝藏，缔造“一日多游”新体验。当渝厦高铁通车后，昔日“养在深闺”的渝东南景区将乘着高铁的“东风”迎来蝶变契机。沿线的金佛山、武隆喀斯特、阿依河、乌江画廊等景区将联通重庆主城形成“1小时旅游圈”。清晨在解放碑吃小面的游客，上午便可置身武隆天坑地缝，深度体验喀斯特岩溶地貌的奇幻之旅，小憩一下，下午就可行至彭水领略“世界苗乡”风情，细品深厚的苗族文化底蕴。由此可见，高铁的畅通运行，不仅让美景不再被“雪藏”，更让人们浮躁的心灵更好地有了休憩之所，而沿线的文旅产业也因客流潮涌焕发出新的生机与活力。
赋能长江经济带，为黄金水道插上“陆地翅膀”。渝厦高铁作为国家“八纵八横”高铁网中渝厦通道的核心组成部分，于百姓而言，它是用速度改写生活的民生线，于战略而言，它是长江经济带协同发展的关键落子。渝厦高铁开通后，将与长江航道、乌江航运构成“水铁联运”体系，使彭水多式联运枢纽实现公铁水无缝衔接，待嘉陵江利泽航运枢纽同步建成，必将推动长江经济带物流网络迎来跨越式升级，使货流、资金流、数据流的循环更加高效便捷，更好为成渝地区与中三角、长三角的产业协作带来更多的发展契机，从而加速成渝地区与沿海经济带发展协同共振。
未来，一列列飞驰的动车组，承载的既是旅客，也是武陵山区的满含期盼的发展密钥。当笛声在巴渝大地上回荡，鸣响的不仅是渝东南跨越发展的号角，更是长江经济腾飞的振翅之音。（王露露、任灵杰）
