6月6日,由中铁四局一公司承建的松长高速迎来重要节点——全线最长隧道元宝山隧道单洞施工进度突破1000米。作为全线的控制性工程,这一里程碑标志着项目取得阶段性胜利,也为实现隧道贯通目标注入强心剂。该隧道单洞全长约3公里,自开工以来,建设者们历经近一年的攻坚克难,通过进口与出口双向同步掘进的科学施工方案,全力冲刺最终贯通。

据悉,元宝山隧道进口位于长白县金华乡河口村,穿越十八道沟山,终点位于长白县金华乡两江村,设计为曲线形分离式隧道,技术标准为双向四车道。左洞全长 2941.00m,为长隧道,隧道顶板最大埋深 214m;右洞全长 2980.00m,为长隧道,隧道顶板最大埋深 225m。两洞中轴线最大间距约53m。

施工面临隧道地质条件复杂,围岩稳定性差、地下水丰富等挑战。为确保工程安全高效推进,项目团队采用超前地质预报、动态支护设计等先进技术,同时严格管控施工质量与安全标准。进口与出口“双向发力”的作业模式,不仅缩短了工期,更展现了中铁四局一公司隧道建设技术的成熟与高效。此次突破千米大关,既是对施工方案的验证,也为后续工程积累了宝贵经验。

在项目建设的深远影响方面,松长高速的全线贯通不仅将重构区域交通格局,更将为沿线农业经济注入新活力。这条"民生通道"的建成,可大幅缩短长白县特色农产品如高山灵芝、林下参、黑木耳等优质农产品的运输时效,通过高效物流网络快速对接长春、沈阳等中心城市市场,并借助东北亚经济走廊辐射更广阔区域。同时,交通条件的改善将激活乡村旅游资源,带动沿线发展朝鲜族民俗体验、森林康养等特色文旅产业,为农民创造民宿经营、农产品深加工等增收渠道。这一工程通过"交通+产业"的联动效应,既打通了农产品出山的"最后一公里",又打开了乡村振兴的"新一扇窗",将有效缩短边疆与内陆的时空距离,促进人才、资金、技术等要素流动,为当地带来就业机会与产业升级契机。这一工程将成为巩固民族团结、实现共同富裕的重要纽带。

展望未来,随着元宝山隧道向贯通目标稳步推进,一幅边陲振兴的画卷正徐徐展开。这条穿山越岭的“民生路”“团结路”,不仅承载着边疆百姓的百年期盼,更将为东北振兴与民族融合书写新篇章。(图片由黄锴轲授权提供)