中国日报6月9日电 （记者 钟南）由中央企业中交路桥建设有限公司-宁波交工集团联合体承建的浙江宁波舟山港六横公路大桥一期工程于6月6日正式通车。

宁波舟山港六横公路大桥一期工程是服务于长三角区域一体化发展战略的重要工程，也是浙江省综合交通运输发展“十三五”规划中重要的疏港公路之一，线路全长29.6公里，采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里。中交路建承建标段全长6.288公里，包含路基、桥梁、隧道等工程，项目控制性工程梅山水道桥为国内首座鞍座式曲线混凝土梁双塔双索面跨海斜拉桥，全长510米，主跨260米，索塔设计为门型塔身，总高度96米。

面对海上施工难度大等建设难题，中交路建项目团队采用“统筹规划+科技创新”双轮驱动，不断强化施工统筹、优化施工资源配置，在台风期前顺利完成合龙，有效保障施工安全高效推进；自主研发桩基钢筋笼绑扎胎具提升加工精度，创新智能液压爬模及大体积混凝土温控技术，集成应用BIM+物联网技术打造数字化管理平台，引进全自动焊接机器人实现标准化作业，累计获国家专利授权33项，获评浙江省“智慧工地”及“平安百年品质工程”双示范，成功创建跨海桥梁智能建造新标杆，为复杂海域桥梁工程提供了可复制经验。

项目的建成通车，打通了宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善了宁波舟山港海陆联动集疏运网络，将穿山、梅山、六横三大亿吨级港区物流时效从2小时缩短至15分钟，有效推动三岛港区协同发展。