记者从中国航空发动机集团获悉，今天（6月5日），我国自主研制的AES100发动机在湖南获颁生产许可证并签订销售合同。
AES100发动机是我国自主研制的1000千瓦级先进民用涡轴发动机，具有安全性高、经济性好、维护便捷、环境适应性广等特点，可配装5～6吨级双发直升机和3～4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机等飞行器，执行运输、观光、救援等任务。
获颁生产许可证，意味着该型发动机工业化制造能力获得适航批准。
不仅获颁生产许可证，中国航发还签订了AES100发动机销售合同和租赁合同，将作为6吨级倾转旋翼无人运输平台“镧影R6000”的核心动力单元，全面支持低空物流、应急救援等应用场景，计划于2026年完成交付。
全谱系化
中国通用航空发动机快速发展
除了AES100发动机，在采访中记者还了解到，未来一年内，我国将有多款自主研制的先进航空发动机实现首飞、取证。我国通用航空发动机正向着全谱系快速发展。
专家告诉记者，在AES100的基础上，科研人员研制了一款名叫AEP100的900千瓦级涡桨发动机，可配装在3～10吨级无人机上，具有安全性高、经济性好等优点，已完成首飞，综合性能达到了国际现役同级别先进水平。
不仅中等功率民用发动机研制实现接连突破，一款200千瓦级涡轴发动机在轻型航空器领域也开辟了新天地，它就是我国自主研制的AES20发动机，可用于1吨级轻型直升机。
据AES100发动机总设计师李概奇介绍，AES20目前正在开展适航试验方面的工作，预计2025年年底实现首飞，2026年完成适航取证。
（总台央视记者 崔霞 张胜强）
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