5月6日晚，中交一公局集团新疆G219线昭苏至温宿公路工程西天山特长隧道出口端施工一线传来捷报，采用“温宿号”TBM掘进法施工的侧平导洞，突破独头掘进5000米大关！连同进口端的掘进里程，西天山特长隧道侧平导洞掘进里程达5813.55米，占总里程的37.03%。

G219线昭苏至温宿公路工程项目全长232.5公里，是国家“一一三”公路体系的重要组成部分。作为国道G219线昭苏至温宿公路的关键控制性工程，西天山特长隧道全长15.7公里，最大埋深2365米，是世界埋深最大的大断面公路隧道，也是国内首条正穿冰川的一级公路隧道。中交一公局集团负责西天山隧道出口端共计8.85公里的施工任务，采用“温宿号”TBM率先掘进侧平导洞，以开辟主洞更多作业面，提高整体施工效率。“温宿号”TBM由中国交建自主研发，开挖直径8.83米，为“敞开式+单护盾双模式”的TBM，采用“仰拱块铺设+常规支护”方式进行施工，是穿越天山直径最大的TBM，也是目前穿越天山同类级别技术最先进的TBM。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。西天山特长隧道侧平导洞出口端独头掘进突破5000米的征程中，历经了重重考验：遭遇硫化氢有毒有害气体时，通过启动防治预案、专人监测等措施，18天化险为夷；面临长达400米的岩爆危险区，“温宿号”TBM以微震检测技术实时预警，班组精调掘进参数、加强支护，顺利突破地质险区；面对日均5万方特大涌水的挑战，团队疏堵结合、日夜坚守，成功穿越冰川下的激流。西天山特长隧道的建设者们，践行“不讲条件、不畏艰难、保持定力、攻坚克难”的骆驼刺精神，科学应对，一次次跨越地质与环境的重重障碍，铸就隧道掘进新的里程碑。

项目建成后，伊宁至阿克苏的公路里程将由现在的1710公里缩短至445公里，对于推动南北疆的经济发展、维护新疆社会稳定和长治久安具有重要意义。（图片由刘文华、陶治名授权提供）