中老铁路自2021年12月3日全线开通运营以来，至今已走过三年的历程。截至目前，中老铁路的货物运输总量已突破5600万吨大关，跨境货物累计运输量达到1300万吨，连续三年实现两位数增长。目前，中老铁路不仅成为了连接中老两国的经贸纽带，更在区域经济发展中发挥了举足轻重的作用，为中老人民铺设了发展路和幸福路。
“一箱到底”运输模式，为能源运输保驾护航。成品油运输作为危险货物运输的一种，安全性至关重要。此次中老铁路成品油装运试验采用国际通行的罐式集装箱运输模式，这种“一箱到底”的运输方式，大大降低了安全风险。比较传统铁路油罐车运输，倒装环节复杂，易出现的泄漏、爆炸等安全隐患。此次罐式集装箱运输模式减少了倒装环节，有效避免了这些风险，不仅提升了物流安全性，有效降低了货物运输成本，更为国际经贸往来注入了强劲动力。
货运业务蓬勃发展，物流资源高效流通。成品油作为重要的能源物资，其运输效率的提升直接关系到工业生产、交通运输等多个领域的稳定运行。通过中老铁路实现大批量成品油运输，能够保障能源供应的稳定性，为沿线地区的工业化和城市化进程提供有力支持。同时，高效的能源运输也将促进区域资源的优化配置，推动产业协同发展。
合作深化，共筑“一带一路”发展新格局。中老铁路作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，自2021年12月开通以来，持续释放黄金通道效能。此次成品油装运试验的成功开展，是中老铁路在服务“一带一路”建设中的又一重要成果。它不仅拓展了中老铁路的运输功能，还加强了中国与老挝在能源领域的合作。
随着中老铁路成品油运输的常态化，将吸引更多企业投资沿线地区，促进区域产业链的完善和升级。同时，这也将为其他“一带一路”沿线国家提供可借鉴的经验，推动区域经济一体化进程。通过加强能源合作，各国可以共同应对能源安全挑战，实现互利共赢，共筑“一带一路”发展新格局。
中老铁路成品油装运试验的启动，是区域经济合作的重要里程碑。它以安全升级为基石，以效率提升为动力，以合作深化为目标，为区域经济发展注入了新的活力。未来，随着中老铁路的不断完善和拓展，相信它将为更多国家和地区带来更加便捷、高效的物流服务，成为连接区域发展的“钢铁丝路大通道”。（孙文懿、张彦博）
