中国日报上海4月16日电（记者：周文婷 视频：夏淼）4月16日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至第2830环，累计掘进5660米，抵达长江江心，标志着项目建设取得新进展。崇太长江隧道是沪宁合高铁控制性工程之一，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14.25千米，其中盾构段全长13.2千米，盾构穿越水域段长11.325千米；设计时速350公里，为世界行车速度最高的水下隧道，建成运营后将实现高铁穿越长江不减速。