4月9日凌晨1时35分,随着一声汽笛长鸣,K348次客运列车平稳通过钱塘江大桥,标志着由中铁二十四局上海电务电化有限公司承建的车站室内外信号设备大修技改工程顺利开通,钱塘江站完成更新改造。

本次封锁施工主要涵盖钱塘江站信号室内外设备改造、拆旧,联锁试验、室内外电路修改等项目;开通后,钱塘江站启用新站型、计算机联锁、TDCS等设备。

此次Ⅲ级重点封锁施工时间短、影响范围广、安全管控压力较大,信号作业多线同步推进,叠加既有站场环境制约,对施工组织和质量把控提出更高要求。为确保安全、优质、正点、高效完成施工任务,施工前,中铁二十四局上海电务电化有限公司所属项目部与杭州电务段通过专项预备会细化分解任务,严格实施安全技术交底,确保责任落实到人、工序精确到线。22时15分,随着封锁点施工命令的下达,196名作业人员有序进入作业区,室内、室外迅速掀起大干热潮,经过200分钟紧张有序施工,圆满完成本次Ⅲ级重点封锁施工。

钱塘江站所辖沪昆绕行线全长10.2公里,即是杭州至萧山西既有铁路的一个关键站点,又是杭州区域既有铁路最后一个6502继电集中联锁的车站,运行的信号设备已超期,存在安全风险。本次升级改造为计算机联锁系统,信号设备全部换新,既提高了铁路运行安全可靠性,又提升了铁路沿线环境,为周边城市发展注入了新活力。（图片由潘晋媛 陈美玲提供）