一眼望去，就知道这是个干实事的人，瘦小的身材充斥着老练。走路带风，雷厉风行的性格在他身上彰显的淋漓尽致。

那可是，蔡君超以前在中国铁路广州局集团有限公司广州通信段的普铁车间工作近十年了，一直和通信设备打交道。自2023年5月转入茂名高铁通信车间江门高铁通信工区以来，他很快熟悉了高铁的工作模式，也将自身经验融入到高铁环境中，帮助所属的工区在业务能力和工作氛围上有着明显的提高。

初到高铁岗位，刚好面临着设备年久更新的时间节点，设备赖以供电的蓄电池出现不同的电压低，内阻高等问题，发现一处电池告警，就要申请备品更换。回想在普铁时高达上百斤的蓄电池也曾扛过，现在更换的体积小，质量轻，更是容易上手。

蔡君超在更换完电池后测量新电池电压是否稳定

作业过程中他习惯性的佩戴绝缘手套，不断“啰嗦”着一定要注意安全，连接线两端千万不要打到同一个蓄电池极柱上。再多提醒，抵不过一次警醒。还是有手生的同事没做好连接线绝缘，不小心打出火花。“你没事吧?有没有电到你”蔡君超急切的问道。没事，没事……。

安全，是第一生产力。经历此事后，给工区所有同事打了预防针。今年春运前，车间组织各工区将所有机柜内的蓄电池迁移出来，单独立机架，电源线和网线也要重新放。这是个大工程，超哥分享着自己的经验，压线时一定得选择比铜鼻子要小的压块，不能选择同一样规格的，不然压进去了也会松。看似“喋喋不休”的叮嘱，实则全是实用技巧。

夜间，列车停运，机房周围静的只有偶尔的虫鸣。机房内蔡君超在和同事紧张有序的忙碌着，遵循接上一组电池就恢复一处告警的原则，蔡君超提议，先割接UPS，再割接高开，最后是防灾蓄电池的顺序，有了规则可循，办事效率也有提升，原本四个多小时的工作量，三个小时基本上可以完成，顺带将设备接通了远程监控。

蔡君超（左一）在机房向同事分享作业经验

作为通信工，我们干的就是这个活。这是超哥常挂在嘴边的一句话。是啊，随着通信设施的更新换代，要求职工的业务能力有所提升，作为技师的蔡君超结合自身经验，向同事讲述设备原理，把以往遇到的故障分析分享给大家。今年的春节假期是他值班，作为一名中共党员的他承担起了这份责任，确保管内设备的安全可靠，保障列车运输的高效稳定。

工区驻地在江门新会，盛产新会柑和陈皮。可提起蔡君超，同事们会说：超哥为人像这沃柑一样，心实在，跟他干活也踏实。（朱大为）