当地时间12月3日上午9点10分，从中国重庆开出的第十万列中欧班列X8083次，穿越广袤的欧亚大陆，顺利抵达德国杜伊斯堡。
作为“一带一路”的标志性项目和旗舰品牌，2013年起步、2016年统一品牌的中欧班列，已在岁月轨道上铿锵前行十余载。从新生事物成长到国际物流“明星”，一列列“钢铁驼队”在亚欧大陆上穿梭不息，编织出一幅深度交融、协同发展的崭新图景。
贸易赋能，货畅其流，开市场新篇。贸易的繁荣与发展，离不开高效的物流支撑。相比于传统的海运和空运，运时短、成本低、运能大是中欧班列的三大显著优势。十年间，中欧班列由一条线发展成一个网，逐渐成为国际物流运输的“中流砥柱”。截至目前，中欧班列在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市；在境外，中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，构建起东西互济、海陆联动贸易大格局，既发展了中国，也造福了世界。国内的新能源汽车、锂离子电池产品、光伏产品等纷纷扬帆出海，成为中国制造的“新名片”；波兰苹果、荷兰奶酪、北哈州蜂蜜等异国特产纷至沓来，丰富国人的“菜篮子”。“纾发展之困，汇合作之力”，中欧班列正成为经济融合的“黏合剂”，为更广泛的合作打开了空间。
产业重塑，聚链成群，促协同升级。“要想富，先修路”。这是中国在发展中得出的有效经验。中欧班列呼啸而过，带来的不只是货物位移，更是产业变革“东风”。沿线城市借交通之便，承接产业转移、嵌入全球产业链分工，实现了产业的转型升级。例如，重庆本是工业重镇，中欧班列开通后，笔电产业集群崛起，零部件从全球汇聚，成品沿班列远销，“重庆造”笔记本全球市场占有率超四成；在德国杜伊斯堡，因班列物流枢纽地位，物流、仓储、加工等配套产业蓬勃，当地从传统钢铁工业城变身欧洲物流“强心脏”，吸引超百家企业入驻物流园区。产业重塑呈“涟漪效应”，研发、生产、销售各环节跨区域协同，形成深度嵌套、优势互补生态体系，传统产业借机“脱胎换骨”，新兴产业寻得“落地生根”沃壤，一个个“洼地”变为“高地”，推动区域协同发展。“绘一方景秀，展万里宏图”，中欧班列正成为发展联动的“动力源”，为沿线国家的经济繁荣发展注入了强劲动力。
地缘协作，多边携手，谋发展共赢。中欧班列穿越多国，需各国在轨道衔接、通关便利、安全保障协同发力。多年来，中欧班列沿线各国、各地区打破行政壁垒，协商共建“绿色通道”，统一运输规则、简化过境手续，从“各自为政”到“协同治理”，中欧班列沿线国家的合作日益紧密。“中欧班列长安号”经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，沿线通关时长从起初数天缩至如今数小时；“义新欧”班列与西班牙、法国物流商紧密合作，保障运输全程顺畅。各国依托班列共享发展红利，基础设施改善、经贸合作深化、就业岗位增加，在合作互信中，进一步推动地区的经济融合和发展，为区域持久繁荣筑牢根基。“路与路相连，心与心相同”，中欧班列正成为成果共享的“助推器”，为构建人类命运共同体奠定了坚实的民意基础。
风潮涌动，盛景如斯。十万列只是中欧班列的“起点”，乘着共建“一带一路”的东风，它将继续驮载希望、拉满机遇，向着更广阔天地，稳健驰行。（简艳、冉成）
