2024年是联合国提出ESG概念20周年。当前，全球汽车行业正在争先打造ESG（环境、社会和公司治理）竞争力，这既是车企促进自身绿色低碳转型的重要抓手，也是车企进一步全面深化改革，推进中国式现代化的必然要求。为积极规划可持续发展蓝图，2024年12月5日，北汽福田充分发挥企业优势，采取前瞻性策略，在北京正式发布了ESG战略，助力北汽福田打造商用车行业ESG领导力。
根据ESG战略，北汽福田总结过往经验，凝聚新能源30·50战略、“GREEN 3030”国际化战略等战略合力，开辟出“做绿色能源转型推动者，成为地球家园守护者”的ESG愿景使命，明确了“打造商用车行业ESG领导力”ESG战略目标。
除此之外，北汽福田会与伙伴携手，以“心联通”的紧密合作，聚焦气候共治、价值链共赢、产品共创、合规共守、员工同行、社会同享六大领域，以责任和担当“造福亿万百姓”，从“新绿”走向“长青”。“气候共治”是坚定推动新能源战略落实落地，与伙伴携手推进“EPMES”双碳工程，共同应对气候变化，实现资源高效利用，致力于2028年实现碳达峰、2035年达到核心工厂碳中和、2050年实现全价值链碳中和；“价值链共赢”即坚守“以客户为中心”，携手供应商、经销商、服务商，共谋转型升级，筑就可持续供应链与可持续生态，成就客户价值；“产品共创”指的是，坚持产品领先和创新技术引领，“纯电+混动+燃料电池”三线并举，布局新能源核心模块和关键技术，与伙伴携手推动新能源产品从油改电向全新平台产品升级，引领行业产品绿色低碳转型；“合规共守”是坚持诚信经营，恪守商业道德，持续提升ESG治理能力，打造具有福田智慧、福田魅力、福田活力的治理现代新模式，助力形成更加风清气正的行业生态；“员工同行”是秉持“以人为本”的原则，将多元化与包容性深植于企业文化，与员工同向、同心、同行，让奋斗者有尊严、有价值、有力量、更幸福；“社会同享”是坚守“国有号令，福田担当”的庄严承诺，与国家和社会发展同频共振、共创未来、广种福田。
长期以来，北汽福田聚焦商用车全系列发展，已连续19年问鼎“中国商用车第一品牌”，连续13年商用车海外出口销量第一，并用25年突破1000万辆，逐步发展成为扎根商用车、深耕制造业的龙头企业。为了实现产业转型升级，走好百年持续发展之路，北汽福田紧紧围绕“为能源革命提供绿色解决方案”的使命愿景，抢抓“双碳”战略风口，全面实施新能源30·50战略，明确2030年新能源销量占比超过50%，2050年成为全球绿色交通生态领导者目标，为新能源业务举旗定向。
“北汽福田整个双碳战略主要目标设计是2028年达到碳达峰，2035年核心工厂要做到碳中和，2050年全面价值链上要做到碳中和。”北汽福田汽车股份有限公司战略与资产经营部副总监兼双碳办公室主任邱林文在接受采访时表示，为了实现发展目标，北汽福田已经从“分布式光伏建设、节能设备改造升级、生产工艺升级”等节能减排、能效提升工程；搭建“责任到人”能碳管理平台；做满足出口需求的低碳产品；打造绿色工厂、绿色供应链、绿色物流、绿色包装等绿色制造，同时依托智能化、自动化设备提高生产效率；打造从经销商、碳资产管理等上下游低碳生态圈等多项工程来实施北汽福田的双碳实施路径。
采访人员了解到，新能源汽车是全球汽车产业转型升级绿色发展的重要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择，更是北汽福田实现双碳目标的战略落脚点。“早在2006年的时候，北汽福田就已经着手研究新能源技术，我们开发的氢燃料客车在北京奥运会就曾投入应用。随后几年里，在广州、中国台北就有福田混合动力客车运营，成为新能源技术最早落地的案例。2013年，首获行业700多台批量新能源大订单，并运营与北京公交。所以说，北汽福田在新能源这方面是有很长时间的实践和技术开发的工作和储备。”邱林文称，北汽福田此前发布的新能源30·50战略，就是坚持“纯电动+混合动力+燃料电池”三条技术路线并举；产品上要引导从过去传统能源的油电产品向全新平台的技术产品方案转变，这是一种创新；从产业链的角度讲，北汽福田要在“三电”系统上以及智能网联系统上形成核心技术资源，以构建自身的核心竞争力，以确保新能源产品在能耗、可靠性、安全性等性能满足客户需求，满足竞争需求，同时也发展智能网联汽车。除了技术创新之外，还有商业模式创新，携手产业链上下游合作伙伴大力发展新能源业务，共建“整车+核心零部件+后市场服务+碳资产管理”的全新产业生态。”邱林文强调道。
随着北汽福田ESG战略的成功发布，北汽福田已然踏入可持续发展新征程。面向未来，北汽福田将坚定不移沿着战略指引道路奋勇向前，与伙伴携手激发出“二次创业”的内生动力，开新局、谋新篇、创新绩，引领可持续发展风潮，驶向绿色、科技、自由的新未来。
