12月3日，中国铁路成都局集团有限公司2024年旅客发送量突破4亿人次，超过去年整年送客量，创下历史新高，其中，从四川境内出发旅客超过2亿人次，占比超一半。
铁路，作为国民经济的重要支柱，其客运量的持续增长无疑是对区域经济繁荣程度的直接映照。曾几何时，“蜀道难”几乎成了四川交通的代名词。时代在变迁，社会在发展。如今，“新蜀道”正以崭新的姿态，徐徐展开一幅“人享其行，货畅其流”的现代化交通新画卷。
打通“蜀道障”，以畅通之脉，展现发展新颜。四川盆地，深处内陆，天险难越，往昔的交通闭塞曾是桎梏其经济社会发展的枷锁。随着西部大开发和成渝地区双城经济圈建设的推进，四川的交通体系日益织密，昔日的封闭格局被彻底打破。航空领域不断突破，成都国际航空枢纽年旅客吞吐量突破8000万人次，跻身“全球航空大都市二十强”之列，展现了四川对外的强大吸引力和辐射力。铁路方面再创新高，年旅客发送量突破4亿人次，位居全国第四，成为连接南北、贯通东西的交通要冲。客运吞吐量的攀升，是衡量一个地区经济社会发展水平、文明进步程度、开放包容姿态及市场活跃度的关键标尺。而今，千古嗟叹的“蜀道之难”，如今已变成“蜀道之畅”,一个“四向拓展、全域开放”的立体交通网络在四川大地延伸开来，为四川“扬帆出海”“广纳百川”提供了坚实的交通保障。
培育“文旅田”，以创意为犁，焕发乡村新彩。四川旅游资源富集，过去由于交通不便，许多美景“藏在深闺无人识”。随着交通的便捷，四川的旅游业焕发出了前所未有的生机。川青铁路四川段通车后，“坐上动车去九寨”成为游客打卡热门，川西北旅游市场迎来井喷式增长。数据显示，截至11月27日，九寨沟景区接待游客558.82万人次，同比增长32.58%，黄龙景区接待游客320.58万人次，同比增长17%。旅游业的繁荣不仅推动了旅游产业链的不断延伸和完善，为餐饮、住宿、购物等相关行业创造了更多发展机遇和市场空间，还让川西北特色农产品、工艺品等更加顺畅地销往国内外市场，有力地保障了农民增收和企业增效。当铁路遇上文旅，一曲关于时间与空间的浪漫乐章悄然奏响，为当地居民带来更多的福祉与机遇，也为世界呈现出一个更加美丽、更加开放的四川。
搭建“共赢桥”，以融合之势，推动区域协同。成都作为南丝绸之路的起点、西部陆海新通道西向主通道起始点和成渝地区双城经济圈双核之一，借助“一带一路”的东风，成都积极构建多元化、多层次的开放格局。空中“丝路”蓬勃兴起，成都航空枢纽运营国际地区客运航线50条、货运航线33条，构建起畅通丝路、直达欧美、联通五洲的“四川空中金桥”；以中欧班列、西部陆海新通道为代表的“大通道”建设正不断激活经济活力，目前，中欧班列（成渝）已开行3.6万列，运营线路50余条，覆盖欧亚120余个城市节点。空中航线交错纵横，铁路班列穿梭奔驰，让成都从不沿边、不沿江、不沿海的“内陆腹地”，摇身一变成为向西开放的“前沿阵地”，给川渝乃至整个西部地区带来了新的发展机遇和活力。
大道出川，通江达海。四川的交通新篇章已经翻开，一个更加开放、更加繁荣的四川正朝我们大步走来。笔者坚信，在西部大开发的战略机遇下，“新蜀道”必将给人民带来更多精彩纷呈、气象万千的故事。（文：彭洪、简艳；漫画：罗坤亮）
