根据国家铁路部门消息，三季度，我国铁路共计发送货物资源超过10亿吨，实现同比增长3.8%，创下单季度货物发送量历史新高。（光明网）
铁路货运量的增长，是我国经济持续向好的有力印证。这一成绩的取得，充分彰显了我国铁路运输的强大实力和在经济发展中的重要支撑作用。超10亿吨的货物发送量背后，是我国制造业的蓬勃发展，是农业的丰收景象，更是服务业不断拓展的生动体现，同时也是铁路持续创新服务、优化运输组织、提升运输效率的积极作为。
多层面提升货运能力。为保障现代货物资源运输服务需求，铁路部门精心组织，持续强化顶层设计，优化现有的线路资源，统筹线路、车站、机车、车辆和货场等各类资源的运用。铁路日均装车达18.2万车，同比增长4.1%。例如在秋冬季用煤等的需求带动，铁路部门充分利用大秦、浩吉、瓦日、唐呼、兰新铁路等主要能源运输通道，大力开行万吨列车。三季度国家铁路发送煤炭 5.2 亿吨，同比增长 3.5%，其中疆煤外运完成运量 2159 万吨，同比增长 38%，既满足了各地发电企业等的需求，也带动了整体层面货物资源的高效运输服务。
多维度发展多式联运。为给客户提供更加便捷、高效的物流解决方案。铁路部门紧密对接市场需求，加强与公路、水运等其他运输方式的衔接与合作，发展铁水联运、公铁联运等多式联运模式，并积极探索“一单制”铁海快线班列。如2024年9月24日，中老泰多式联运“一单制”货运列车首发开行。一列满载蔬菜的公铁货运专列从昆明出发，经中老铁路抵达万象南站、塔纳楞陆港后，再由公路运达泰国目的地市场，全程需要 3.5 天，同时装载来自老挝的香蕉返回昆明。这种“一单制”模式减少了货物换装环节和时间，可降低物流成本30%，提高运输效率 40%，真正实现了一张运单全国通达，也在原有基础上实现了运输服务效率的极大突破。
多举措创新服务升级。为给货运服务对象提供更多便利，铁路部门从运输组织、技术应用、经营管理等多方面进行创新服务升级。如积极推进铁路货运数智化建设，完善95306平台智慧服务功能，实现货运业务全流程网上办理和集中办理，以服务煤炭运输为例，货主可在平台上一键下单，平台依据大数据分析为煤企规划最佳运输路线。同时，通过平台的电子合同、电子支付功能，煤炭运输的交易、结算变得更加便捷，整个过程实现无纸化办公，提升了煤炭货运的办理效率。在运输组织方面，“义新欧”中欧班列不断优化，它根据货源情况灵活调整线路，开辟了多条支线，在欧洲增设多个重要卸货站点。比如在西班牙的马德里、德国的杜伊斯堡等城市之间形成了高效的物流网络，大幅提升了货物运输效率。
随着我国经济的不断发展和铁路建设的持续推进，相信铁路货物运输将继续保持良好发展态势，为实现经济高质量发展和构建新发展格局作出更大贡献。铁路部门必将乘势而上、顺势而为，在货物运输上再创新高，助力我国经济在新征程上乘风破浪、行稳致远。（张登登）
