随着川青铁路成（都）黄（胜关）段的开通和九寨沟——绵阳高速公路全线建成在即，四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县正式迈入了一个全新的发展阶段，不仅“快进”融入了成渝4小时经济圈，更在旅游产业的深度整合与创新上迈出了坚实的步伐。（荆楚网）
川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，是继青藏铁路后，我国又一条在海拔3000米高原傲然崛起的“天路”，其钻河谷、越山头、盘旋高原，为川西地区筑起一条钢铁通途。
“新速度”擘画文旅新画卷。快捷的是旅行，慢品的是风景。九寨沟、黄龙、九曲黄河第一湾……阿坝州的色彩斑斓令人向往，而昔日山川遥隔，交通不便，让人望而却步。如今，设计时速200公里的川青铁路成功将阿坝州拉入了成都平原2小时旅游圈，并将沿线大雪山、大草原、达古冰川等丰富的旅游资源串珠成链，为游客带来了“速度与激情”的非凡体验。奔驰的列车还是移动的文化展示平台，松潘站的建筑风格融合了藏族传统建筑特色，黄龙九寨站融合了岷江之水的文化元素，地域文化与现代交通的完美融合，让川青地区的文化魅力在新速度的推动下绽放出更加绚烂的光彩。
“新蜀道”开启经济新机遇。川青地区拥有丰富的自然资源和生态优势，高铁元素的融入，为这片土地披上了更加迷人的色彩。当一列列动车载着游客开进九寨，助推了“食住行游购娱”等相关产业蓬勃发展，将“以沟为主”的九寨沟，升级成为“大九寨”，走出一条风景美、人气旺、效益好的新路。松潘做好“特色农产品”文章，发挥城乡融合优势，畅通了牦牛肉、地胡茶、野生菌等特色农产品的外销之路，拓宽了当地百姓的致富之路。川青铁路宛如一条闪耀着金色光芒的巨龙，不断释放出便民、惠民、助民、悦民的“联动效能”，为区域经济协调发展注入了强大动力。
“新天路”书写发展新篇章。便利的交通，拉近的不只是时空距离，还有发展的机遇。川青铁路沿线大多是“高”“远”的民族地区，受地理和交通的限制，发展缓慢。青白江东至镇江关段的开通，结束了阿坝藏族羌族自治州不通铁路的历史，也标志着川西北地区昂首步入了一个崭新的发展阶段。它如同一座坚实的桥梁，促进了各民族间的联系和交流，筑牢了民族团结，也打开了通往广阔世界的大门，借助这条铁路，沿线人民能更便捷地前往全国各地旅游、工作和学习，为当地百姓的梦想追求插上了翅膀，为高原民族的幸福生活增添了色彩。
“新速度”驰川青、“新蜀道”跨山河、“新天路”通八方。从平原向高原，从深山到坦途，这条促进民族团结，推动经济繁荣的“幸福之路”必将以磅礴气势翻开西部大开发的新篇章。（方鹏飞）
