中国日报北京10月21日电 10月21日，潍坊至烟台高速铁路正式开通运营。项目开通后，莱州、招远市接入全国高铁网，进一步促进山东半岛城市群互联互通。

潍烟高铁由中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设）勘察设计，位于山东省东北部环渤海地区，途经潍坊、青岛、烟台市，是山东半岛"四横六纵"高速铁路网中北部沿海高铁通道的重要组成部分，集路网衔接功能与城际功能于一身，是山东半岛北部沿海地区对外客运交流的主要通道。项目线路全长237公里，设计速度350公里，全线设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘等9座车站。

据中国铁设潍烟高铁项目总工程师张立阳介绍：设计过程中，铁设团队精心研究技术方案，积极推广新理念、新技术、新材料，实现了多个创新。在方案研究阶段，设计团队注重宏观布局，强化互联互通，力求通过潍烟高铁将山东省北部沿海地区充分融入国家高速铁路网，方便旅客出行，带动经济发展，造福沿线人民。创新设计跨既有铁路装配式框架墩关键技术。潍烟高铁跨越龙烟铁路，团队创新设计了混凝土立柱+钢横梁型式的装配式框架墩方案，该工法为国内铁路桥梁首次应用，形如搭积木一般，实现单个框架墩墩身吊装和定位最短用时40分钟、单个横梁吊装和定位最短用时50分钟，极大缩短了施工时间，提升施工质量，减少对铁路运营的影响。

张立阳称，潍烟高铁在跨越青烟直通线和魁玉路时，采用两孔100米T构转体方案，实现了全路100米及以上跨度T构最小半径转体施工；在路基设计中，首次在高速铁路无砟轨道防水层大面积应用沥青混凝土全封闭结构，替代了以往的纤维混凝土材质，便于施工，有效降低后期养护工作量和全生命周期成本。

在站房设计中，设计团队深挖地方特色与历史文脉，形成既兼顾现代又体现人文特色的站房格局。中国铁设设计的烟台西站以"居山傍水，扬帆起航"为设计理念，外形犹如一艘船舱龙骨，平稳行驶于"青山绿水"之间。屋面造型犹如海鸥展翅，体现现代化滨海新城开放包容的城市性格与地域特征。候车室以海洋为内饰设计主题，描绘出"潮平两岸阔，风正一帆悬"的美好景象。

潍烟高铁建成后胶东半岛实现高铁成环，对于补强胶东半岛地区路网短板，便利沿线人民群众出行，促进胶东经济圈一体化发展，加快建设交通强国山东示范区，打造"轨道上的山东"具有重要意义。