今年以来，中欧班列已累计开行1万列，发送货物超百万标箱，同比增长11%；西、中、东三条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%和5%，南通道中欧班列累计开行量同比增长15倍，为保障产供链稳定、促进中欧经贸往来注入新动能。（中新网）
“同舟共济扬帆起，乘风破浪万里航。”在共建“一带一路”的精耕细作下，中欧班列朋友圈不断扩容，“钢铁丝路”正以昂扬之姿穿梭千年连贯古今，续写丝路画卷。超百万标箱乘“钢铁驼队”跨越山海，横贯亚欧，沿山河之美，铸发展之钥，凝万家之共识，创和合与共之道。
劈波斩浪“铁纽带”，山海同行续华章。“单丝不成线，独木不成林”。“钢铁丝路”与“一带一路”倡议交融的十年间，中欧班列这条“铁龙”以共商共建共享为基，凿破天堑绵延万里，驰骋于亚欧大陆。在强有力的运输保障下，今年中欧班列较去年提前19天开行破万列，“巨龙”在“共赢”路上奔腾不息，往来的标箱幻化为“黄金纽带”连贯陆海，将中国制造送往欧洲25个国家224座城市，让中亚优质农产品搭乘“铁龙”走进国门，让山海不再遥远。
驼铃帆影联古今，步履不停驰万里。千年古道上发展“加速度”裹挟着悠悠驼铃、千舸帆影连接古今，中欧班列以日行千列的加密行驶同西部陆海新通道齐发力，打开腹地门户，推动构建内陆开发新高地，在互联互通交融碰撞之路上创丝绸之奇遇。如今，国际物流园、铁路集装箱中心站、自贸试验区等载体在长江经济带的助力下以多种运输方式高效衔接的联运式体系从长三角到成渝、从内陆到口岸、从极核到网络，为国内外经济双循环激发活力，为西部大发展搭建发展桥梁，让越来越多的“中国好货”搭乘“黄金列车”，以更快速度、更低运价走出国门。
利企惠民绘实景，春华秋实迈新程。“十年栉风沐雨，十年春华秋实”。在授人以鱼不如授人以渔的合作下提炼出“点竹成金”之术，带动加纳竹藤发展。在“钢铁脉络”的编织的“繁荣”之路上，德国杜伊斯堡港吸引了上百家物流企业落户，增加了2万多个就业机会，无论是最初的“大写意”还是如今的“工笔画”，这条跨山越岭的国际运输大动脉凝聚起沿线共建国家渴望经济发展的最大共识，纵深推进基础设施、民生项目等重点领域合作，用和合共生的“中国理念”打破文化隔阂，串联各国人民对美好生活的期望，提供行之有效的“中国方案”，为国际发展新格局注入新动能，打造经济发展新平台。
“志合者，不以山海为远”。川流不息的钢铁驼队超越国界阻隔，跨越文化藩篱，带着海纳百川，美美与共之态飞驰在精彩纷繁的“丝路画卷”上，以贸易畅通、共同富裕的烟火气演绎新时代丝路实景图。（袁翊嘉、罗文武）
