新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段于8月30日开通运营，从成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分可达，极大便利旅客前往黄龙、九寨沟等著名旅游景区，为沿线旅游等产业发展注入新动能。
川青铁路是我国川西高原地区的第一条铁路，同时也是我国“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分。川青铁路建成投用后将在我国基础设施建设的宏伟画卷上留下浓墨重彩的一笔，它不但可以推动区域经济的深度融合与旅游产业的蓬勃发展，还会为沿线民众带来无限的发展机会和新的致富希望。
人利其行促发展，货畅其流强经济。川青铁路沿线，自然风光旖旎，人文景观丰富，川青铁路全线开通运营后，游客上午在成都武侯祠、杜甫草堂领略古朴典雅的川西园林风光；中午在青白江凤凰湖湿地公园感受负氧离子超标的润肺之旅；下午就能到达九寨、黄龙，欣赏以自然生态旅游、以藏羌民俗为特色的文化旅游和红军长征纪念地为特色的红色旅游带。2小时经济圈、4小时经济圈，川青铁路将把成都、松潘、九寨沟以及兰州犹如珍珠串联起来，让“同城效应”和“多城生活”由梦想逐渐变成现实，为西部大开发战略的实施提供坚实的支撑。
路通人和兴乡村，美美与共谱新篇。这是一条民众的幸福路，川西北地区矿种储量庞大、矿产资源丰富，因交通运输不便影响了川西北地区快速发展，而川青铁路的修建将极大改善交通条件，将当地珍贵的松贝、虫草、麝香、羊肚菌等野生珍贵中药材和食用菌类，美味的青稞咂酒、藏族血肠、回族馓子等独具特色的民族美食也将通过这条纽带走向更广阔的市场，这对推动西部地区特色产业升级、带动乡村振兴发展、促进沿线城市和乡村的现代化进程具有重要意义。
铁路是交通基础设施的重要组成部分，川青铁路的开通将改变沿线民众的出行方式，促进沿线地区的经济发展，提升民众的幸福感和获得感。（马明晶、袁成奇、金圣东）
