7月6日，位于四川省境内的隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥顺利合龙，为2025年该项目建成通车奠定了坚实的基础。
大桥合龙，创国内之最。大桥全长2408.72米，主桥长584米，主桥跨度292米，主塔高105米。外观上，大桥索塔整体设计为束腰酒樽造型，呼应了泸州酒城特色和历史文化沉淀。大桥建设中，先后攻克了主墩承台大体积混凝土温度智能控制、双肢桥墩液压爬模同步爬升同步施工、大节段主梁等难题。沱江铁路特大桥是目前国内最大跨度的铁路单索面“W型截面矮塔斜拉桥”，也是国内铁路首次采用“W型梁部截面的斜拉桥”。该工艺改变了以往桥梁建设的墙面式施工方式，采用W型立柱，节约了建设成本，同时也减轻了大桥自重。
大桥合龙，开启新通道。隆黄铁路隆叙段扩能改造工程项目是西部陆海新通道骨干通道，线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，全长138.6公里。大桥的顺利合龙，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，为四川、贵州西南地区的货物出海带来了更多的机遇。隆黄铁路修建通车后，将改变泸州地区货运铁路处于断头路的状态，延伸至贵州，成为四川铁路货运南下的重要通道，这将为泸州的经济发展注入新的血液。
大桥合龙，助经济大发展。隆黄铁路是西部陆海新通道的西线通道畅通工程，是四川至广西北部湾出海铁路货运大通道的关键路段，也是促进革命老区建设、助力乡村振兴的红色工程。泸州沱江特大桥的顺利合龙，将有机衔接成渝地区双城经济圈、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，对于改善西南地区沿线交通条件和投资环境，促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展，巩固拓展沿线地区脱贫攻坚成果、促进乡村振兴发展、推动民族文化交流具有十分重要的意义。
泸州沱江特大桥的顺利合龙，是完善国家八纵八横铁路线上又一个里程碑式的胜利进程，期待，在2025年隆黄铁路全面建成通车后，它将成为四川南下的最重要、最关键、最直接的货运铁路大动脉。（宋阔、孔维丽娅）
