6月27日9时10分，D5133次动车组列车从四川巴中东站缓缓启动、驶往成都东站，这标志着全长149公里的新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段（以下简称“巴南高铁”）通车运营。《光明日报》
“坐上了高铁去巴中，去看那光雾山的杜鹃红，去游那诺水河大溶洞，红军的故事代代传颂……”一条大路天地宽，老区开启新纪元。巴南高铁被誉为“红色铁路”“振兴铁路”为成渝地区双城经济圈注入新的活力，成为区域经济协作发展的交通大动脉。
开拓红色传承崭新路径。巴南高铁线路全长约148公里，设计时速250公里，沿线新建的巴中东、巴中西、马鞍、仪陇、蓬安西5座车站，其设计理念无不融入了红色元素，巴中东站的“红叶林荫、山水巴中，红色精神、秦巴核心”；马鞍站的“德耀中华，光辉马鞍”；仪陇站的“上善若水、生态新城”；蓬安站的“人杰地灵、赋圣故里”等，都让旅客在出行的过程中，潜移默化地接受红色文化的熏陶。同时，高铁的到来，处于川陕革命老区核心地的巴南高铁，将巴中、仪陇、苍溪等一众革命老区的旅游景点串珠成线，其意义不仅仅在于缩短了城市之间的时空距离，更在于它紧密地连接起了过去与未来，让红色基因在现代社会中继续传承和发扬。
助力乡村振兴强劲动力。曾经，巴南二圣镇集体村流行着这样一句话：因天坪山阻隔，经济发展受限。巴南高铁的开通，将川东北部多个欠发达的乡村地区串联起来，让沿线的农副产品、文创手工艺品来到消费市场，同时吸引游客来到革命老区巴中、文化艺术之乡仪陇旅游，促进文旅产业的蓬勃发展，进一步提高乡村振兴深度建设能力，为其发展提供更多可能性。同时，巴南高铁在完善国家高速客运网络布局的同时，让沿线地区的时空距离越来越近，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟，巴中到通江只要半小时，届时，人流、物流、资金流、信息流等要素加速流动，持续助力沿线经济发展、文化繁荣。
巴南高铁不仅仅是一条交通线，更是一条连接历史与未来、促进经济与文化发展的大动脉。让我们期待巴南高铁早日正式开通，用连通不断改写空间，铺就百姓幸福之路，成为连接梦想与现实的桥梁，为更多的人带去希望和机遇。（胡慧、陈亚）
