6月27日9时10分，D5133次动车组列车从巴中东站驶出，标志着新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段正式开通运营。（新华网）
巴南高铁连接起汉中、巴中与南充，列车驰骋在山水间，宛如一支画笔，用“革命红”“生态绿”“富裕黄”绘就革命老区美好生活新画卷。
厚植“红色”基色，绘就“辉煌未来”图。巴南高铁穿越仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，途经嘉陵第一桑梓、琳琅山风景、朱德故里、光雾山等旅游景区，高铁通车后，有效解决了巴中发展文旅产业长期面临的交通通达性问题，不用再经达州绕行，巴中至成都、重庆间最快旅行时间分别为2小时16分、2小时46分，不仅极大地方便民众出行，更将红色文化资源串珠成线，让游客利用周末就能探访革命旧址、聆听红色故事。“双城生活”“说走就走的旅行”成为人们美好生活的标配，“高铁通道”将转化为“经济通道”，进一步叫响红色文旅特色品牌，为革命老区的振兴、乡村的繁荣以及红色文化的传承注入新的活力和希望。
渲染“绿色”本色，绘就“和谐共美”图。这绿，是自然天成的绿，是生机勃勃的绿，更是和谐共生的绿。巴南高铁设计团队在生态环境保护上，算好“大账”、算好“长远账”，用“以桥代路、以隧代路”的选线设计，减少了工程对当地生态环境、基本农田的影响，保证了站型、桥隧结构与景区协调，让高铁沿线经济发展和生态保护相互促进、相得益彰。风驰电掣的高铁列车在青山绿水间穿行，让良好生态环境成为人民生活的增长点、成为经济社会持续健康发展的支撑点，让绿色成为最亮丽的底色。
描绘“金色”主色，绘就“百姓幸福”图。巴南高铁结束了革命老区巴中、仪陇不通高铁的历史。巴中、成都、重庆形成“三小时经济圈”，不仅拉来巨大的流量，也拉来沿线经济社会发展的“黄金时代”。巴南高铁接入“八纵八横”铁路网，突破对外物流通道壁垒，让资源能够更加均衡地分布和利用，不仅让越来越多的新兴特色产业在老区蓬勃生长，还将加速人才、资源要素流通，为老区带来了先进的技术和管理经验。人才是推动发展的第一资源，更是城市发展最活跃的竞争力，届时沿线民众们可以更加便捷地了解市场信息、学习新技术和新知识，不仅让老百姓在家门口就能实现就业创业梦想，也让西部“双循环”发展打开新格局。
巴南驰骋奏新曲，车轮滚滚话发展。人才涌动、产品运输，各种生产要素流通更加便捷；城市互联、发展互通，经济协作和繁荣有了更加坚实的支撑。我们可以预见，那些烙刻在这片土地上的革命故事，将搭乘着这趟“红色高铁”驶向远方，给老区带来源源不断的强劲动力。（文/叶依竹、简艳 漫画/王堃）
