长江沿岸铁路集团重庆有限公司5日发布消息，当日，成渝中线高铁全线首座隧道——黄连堡隧道顺利贯通。该隧道贯通也标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。（中国新闻网）
成渝两地间的通行加速度，体现着区域发展的加速度。从以往成渝铁路慢悠悠的绿皮火车，到如今的“双城若比邻”，铁路建设托举起了成渝地区双城经济圈发展。
一小时通达两地，全面促进城市协同发展。众所周知，成渝两地之间目前已有成渝铁路、渝遂铁路和成渝高铁三条铁路。但随着“成渝双城经济圈”的不断发展，两座西部地区超大城市群众的高品质出行需求更加强烈。成渝中线高铁通车后，规划远景年输送能力单向将达每年3200万人，大大缓解因运力紧张而一票难求的难题，成渝两地间的城市也将被大力辐射带动，对服务成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济社会发展和加快构建产业发展新格局，带动成渝地区中部经济崛起，实现区域高质量发展有着重要的意义。
畅达全国更便捷，大幅提升城市开放水平。作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁北接渝万、郑万高铁，串联起京津冀城市群、中原城市群，将加快西部地区与东部和沿海地区协调联动。沿江高铁建成后，成都6.8小时可达上海，较当下节省4.7小时，将有力促进成渝地区与京津冀城市群、中原城市群、长三角经济发达地区的人流、物流、资金流等快速流动，进一步加强人才、资金、技术、创新等各类要素集聚，为成渝地区对外开放水平上一个新台阶打下坚实基础。
巴山蜀水无限好，旅游业发展风头更劲。川渝地区旅游资源极其丰富，好山好水好风光，峨眉、九寨、乐山大佛、重庆武隆……一众景点天下闻名。只要交通便利，自然会吸引更多的游客前往成都和重庆体验当地的自然风光和人文景观。以重庆大足为例，大足城区至高铁大足石刻站只有10分钟车程，高铁大足石刻站到重庆中心城区最快只需15分钟，至成都36分钟，便捷高效的交通对当地旅游经济发展是最佳“助攻手”。据预测，仅通过高铁来大足的游客每年可达到300万人次，旅游产业的美好前景指日可待，而大足石刻旅游经济不过是因高铁发展的一个小小缩影。
成渝中线高铁，承载着我们太多畅想，加速区域融合、提升开放水平、推动经济发展……我们期待，如火如荼建设的成渝中线高铁为我们带来更加幸福的生活。（李靖、宋美奕）
