“欢迎各位旅客乘坐由和田站开往乌鲁木齐站的7558次旅客列车……”初夏时分，一趟列车缓缓开出和田站，车厢里播放着轻快的音乐和贴心的列车长广播。窗外的景色在城市、村庄、沙漠、戈壁中不断切换，勾勒出南疆崭新的面貌。（中新网）
山河远阔边疆美，悠悠汽笛系民生。一列穿梭于祖国西北广袤山河的7558次公益“慢火车”，总行驶里程1960公里，历时32小时49分，票价低至4元。移动的“巴扎”，逢站必停，喧闹如市，站台上、车厢里形成了一幅人间烟火繁华的新盛景。
悠悠汽笛声，奏响乡村“振兴音”。在高铁疾驰、朝发夕至的快节奏生活下，“慢火车”仍未退出历史舞台，而是转战乡村振兴战场，以低廉的票价、亲民的举措服务山区人民。“慢火车”不光运输旅客，还能免费携带大量农产品及箩筐、背篓等农用器具，鸡、鸭、猪仔、羊羔等家禽家畜均可与之同乘。“慢火车”不仅有城市的现代化气息，更具乡间的泥土味和烟火气，主导的就是便民亲民，为山区人民带去温暖和希望，助推乡村振兴和发展。
慢慢出行路，拉来人民“幸福树”。“慢火车”虽慢，但它逢站必停，连接村落，成为山区人民最主要的出行通道、运输通道。山区人民利用“慢火车”，便捷达成了外出求学、进城务工、上镇赶集等日常所需。作为连接乡村与城市间的重要纽带，“慢火车”不仅是简单的交通工具，更是知识、技术、文化的传播渠道，山区人民依靠这趟“慢火车”走出大山、开阔视野，学习文化知识反哺家乡、建设家乡，绘就了一幅幅村兴业旺、整洁文明的乡村振兴图。
暖暖为民情，绘就烟火繁华景。在几十年如一日的惠民开行中，“慢火车”急民所需、解民所求，不断优化运输服务，创新开设了列车“巴扎”，方便沿线人民售卖核桃、红枣等农副产品，将列车变为移动的集市，让沿线人民在运输途中就能实现农副产品的自由交易，极大提高了农副产品交易量。同时，“慢火车”紧抓电商渠道及短视频带货机遇，通过广播、公众号、短视频等途径为沿线人民免费推销农副产品，助力沿线人民增收致富，洋溢出暖暖的为民情。
民生无小事，枝叶总关情。看似一趟“过时”的“慢火车”，却承载着一份希望，方便着一方人民，在点滴利民、惠民的小事中描绘出一卷幸福蓝图。（袁剑、陈文杰、张秋阳）
