作为“一带一路”的标志性项目和旗舰品牌，2013年起步、2016年统一品牌的中欧班列，截至5月下旬“跑”出开行新纪录，累计开行9万列，发送货物超870万标箱，货值超3800亿美元。
古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列钢铁驰骋。十余年里中欧班列连点成线、织线成网，筑就了一条贸易繁荣、文化交流的共赢之路。一列列“钢铁驼队”，如同一支支画笔,为世界经济贸易图景画上浓重一笔。
打通开放发展“任督二脉”，开启合作共赢新局面。千古百业兴，先行在交通。运时短、成本低、运能大是中欧班列的三大显著优势。相比于传统的海运和空运，中欧班列在保证货物运输效率的同时也降低了运输成本，为货物提供了一条既经济又高效的运输通道。以重庆为例，曾经，不靠海、不沿边的重庆一直苦于缺乏便捷、畅通国外的物流通道，产品出口要么向东经沿海地区“漂洋过海”，要么通过高价的空运渠道，“豆腐等成了豆腐乳”，“豆腐运出了肉价钱”。如今，重庆从“内陆腹地”崛起为“开放高地”，更多企业通过中欧班列“走出去”，重庆外向型产业产值实现年均30%的增长。沿着这条“新丝路”，一个个“洼地”变“高地”，让“一带一路”共建国家共享发展机遇，共同迈向美好的未来。
融入世界“朋友圈”，涌动欣欣向荣的吸引力。一花独放不是春，百花齐放春满园。中欧班列的发展，大大促进了国际经贸连通性，推动了沿线国家的经济合作与人文交流不断深化。通过中欧班列搭建“买全球、卖全球”的平台，沿线国家的特色产品得以进入中国市场，中国的文化产品也通过班列走向世界，在“进与出”之间，不仅是商品的交流，更是文化的对话，经济的融合。乘着“一带一路”的东风，经济发展的血液在全球范围内自由流动，截止5月中旬，中欧班列已经辐射亚欧大陆40个国家、115座城市，推动形成了更加完整的产业链和供应链，“中欧班列+贸易”“中欧班列+口岸”“中欧班列+园区”等应运而生，不仅促进区域经济的深度融合，也为沿线民众提供了大量的机遇。沿着这条“新丝路”，一个互利共赢、共同繁荣的经济动脉全面铺开，绘就出心意相通、梦想相连的美好画卷。
风潮涌动，盛景如斯。共建“一带一路”是通向共同繁荣的机遇之路，汇聚着共建国家人民的发展梦想。“9万列”是新的台阶，也是新的起点。我们相信，未来中欧班列将继续承载着共建国家人民对美好生活的向往和追求，跨越山川，穿越国界，让中国发展红利惠及得更广更大!（简艳、叶依竹）
