作为“一带一路”的标志性项目和旗舰品牌,2013年起步、2016年统一品牌的中欧班列,截至5月下旬“跑”出开行新纪录,累计开行9万列,发送货物超870万标箱,货值超3800亿美元。
古有丝绸之路驼铃阵阵,今有中欧班列钢铁驰骋。十余年里中欧班列连点成线、织线成网,筑就了一条贸易繁荣、文化交流的共赢之路。一列列“钢铁驼队”,如同一支支画笔,为世界经济贸易图景画上浓重一笔。
打通开放发展“任督二脉”,开启合作共赢新局面。千古百业兴,先行在交通。运时短、成本低、运能大是中欧班列的三大显著优势。相比于传统的海运和空运,中欧班列在保证货物运输效率的同时也降低了运输成本,为货物提供了一条既经济又高效的运输通道。以重庆为例,曾经,不靠海、不沿边的重庆一直苦于缺乏便捷、畅通国外的物流通道,产品出口要么向东经沿海地区“漂洋过海”,要么通过高价的空运渠道,“豆腐等成了豆腐乳”,“豆腐运出了肉价钱”。如今,重庆从“内陆腹地”崛起为“开放高地”,更多企业通过中欧班列“走出去”,重庆外向型产业产值实现年均30%的增长。沿着这条“新丝路”,一个个“洼地”变“高地”,让“一带一路”共建国家共享发展机遇,共同迈向美好的未来。
融入世界“朋友圈”,涌动欣欣向荣的吸引力。一花独放不是春,百花齐放春满园。中欧班列的发展,大大促进了国际经贸连通性,推动了沿线国家的经济合作与人文交流不断深化。通过中欧班列搭建“买全球、卖全球”的平台,沿线国家的特色产品得以进入中国市场,中国的文化产品也通过班列走向世界,在“进与出”之间,不仅是商品的交流,更是文化的对话,经济的融合。乘着“一带一路”的东风,经济发展的血液在全球范围内自由流动,截止5月中旬,中欧班列已经辐射亚欧大陆40个国家、115座城市,推动形成了更加完整的产业链和供应链,“中欧班列+贸易”“中欧班列+口岸”“中欧班列+园区”等应运而生,不仅促进区域经济的深度融合,也为沿线民众提供了大量的机遇。沿着这条“新丝路”,一个互利共赢、共同繁荣的经济动脉全面铺开,绘就出心意相通、梦想相连的美好画卷。
风潮涌动,盛景如斯。共建“一带一路”是通向共同繁荣的机遇之路,汇聚着共建国家人民的发展梦想。“9万列”是新的台阶,也是新的起点。我们相信,未来中欧班列将继续承载着共建国家人民对美好生活的向往和追求,跨越山川,穿越国界,让中国发展红利惠及得更广更大!(简艳、叶依竹)