5月26日凌晨，一列装载着单根长度为500米、总长达16公里的长钢轨列车缓缓驶入位于贵州省贵安新区的贵南高铁引入贵阳枢纽贵安段施工现场，随着调度员的一声令下，一条条长钢轨通过人机协作，平稳准确的卸入轨道两侧枕木上，实现了首批长钢轨的安全进场，为后续长钢轨换铺作业拉开序幕。

“首批进场的长钢轨将替换之前铺设的12.5米工具轨道，铺设长度约8公里。”据中铁八局项目技术负责人苏其辉介绍，本次运达的长钢轨总计32根，重960吨。为破解运输难题，作业前，贵阳枢纽指挥部协同施工单位对运行线路进行了多次调查，紧密联动贵阳车站、贵阳车务段、电务段、工务段、供电段等相关部门做好风险研判，通过逐项优化施工过程组织，精心制定施工方案，明确安全专项措施、规范作业流程，严把技术质量关，将施工安全风险降到最低。

期间，重点对牵引重量、牵引方式、运行速度等关键指标进行研究与多次测算，最终确定采用5台东风4B型内燃机车保证牵引力量，并根据线路曲线半径情况采取分段运输，保证了首批钢轨“快递”在既定时间节点内顺利送达施工现场。

当日17：50分，随着最后一对长钢轨的顺利卸车，标志着该线路长钢轨换铺作业正式启动。据了解，本次换轨作业工期15天，施工完成后还将进行焊接、打磨、精调等一系列工作。

贵南引入贵阳枢纽铁路贵安联络线全长12.065公里，是贵州省贵安新区构建综合立体铁路网的“心脏”工程，铺轨施工完成后，该线路将与相邻区间线路实现无缝衔接，使贵南高铁与贵阳环线铁路正线联通，这也为后续贵安站顺利“上线”，进一步提升铁路运输效率、优化路网机动灵活性提供有力保障。（邹全 王静煊|编辑：中国日报社贵州记者站 杨军）