5月16日2024年度“发现最美铁路”活动在陕西汉中佛坪站正式启动，“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动也同步在西成高铁沿线展开。
由蜀入陕自古不易，横亘于两省间的秦岭山脉是蜀陕互通最大的阻碍。诗仙李太白在赞美“锦官城外柏森森，春城无处不飞花”时，也不免要感慨“蜀道难，难于上青天。”但诗仙李白或许从未想象过，一千多年后，“天府之国”与“三秦沃土”实现了“千里江陵一日还”。
天堑变通途，按下西部“快进键”。逶迤的秦岭巴山一直是阻碍西部联通外界的天堑，西成高铁开通后不仅极大地拓展了西部地区的交通网络，更是为区域经济合作铺平了道路。西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝等城市群,通过郑西客专、京广客专相连，四川北上之路彻底打开，便捷的交通带来的是人流、物流和资金流的极大释放，让区域间形成优势互补、协同发展的良好态势。同时，西成高铁打破西部三大城市西安、成都、重庆之间的壁垒，构成了三小时经济圈,成渝双圈和关中平原城市群抱团发展，形成西三角的支撑格局，不仅极大地提升了西部地区的整体经济实力，也为西部地区的深度融合提供了强有力的支撑。
青山变金山，绘就乡村“新画卷”。曾经的“一夫当关、万夫莫开”已成往事，固国之本不再依靠天险，而是民心和人民的福祉。西成高铁穿越秦岭巴山，将西安到成都从17个小时的车程缩短至3个小时，极大地促进了西安和成都两座城市在经济、文化等多个领域的交流与合作。开行6年来，青川的茶叶、勉县的玉木耳、安康的金丝皇菊等原生态食材搭乘日行千里的“铁龙”走出了大山，走进了千家万户，为当地农民带来了丰厚的收入，也为乡村振兴注入了强大的动力；交通的便利加速新质生产力潜能释放，地处秦岭腹地的佛坪县跃身为互联网电商新宠，发展成为知名的“网红小镇”......此类效应在西成高铁的沿线屡见不鲜，秦岭深处蜿蜒前行的西成客专，是实现乡村振兴的“致富车”，是沿线学子的“求学车”，是资源流通的“速运车”，将大山深处百姓看得见、摸得着的幸福大道蜿蜒铺开。
成高铁开通的六年来，让西部地区的发展驶入了快车道，让世人不得不感慨，轻舟已过万重山。在未来，相信西成高铁必定继续铆力，为西部地区实现更加辉煌的发展前景贡献更多的力量。（简艳、梁同天）
