今年一季度，中欧班列开行数量稳定增长，累计开行4541列中欧班列，发送货物达到了49.3万标箱，同比分别增长9%、10%，为助力国内国际市场互联互通提供坚实运力保障。不负众望，这条连接亚欧大陆的“新丝路”再度交出一份满意的答卷。
中欧班列为亚欧大陆双向共荣发展注入强劲动能。承载古丝路星辉，声声汽笛响，一列列满载着货物的中欧班列穿行在广袤的亚欧大陆之间，通达欧洲25个国家222个城市。如今，咱老百姓“足不出户”就能将世界“尽收手里”，共享中欧班列拉来的“红利”。中欧班列续写着丝路传奇，商贸互通的繁荣景象翻开了历史的新篇章，“一带一路”共建国家为中欧班列的开行一路亮起“绿灯”——各国友好的海关协作机制，简化了中欧班列的通关手续，琳琅满目的商品得以实现中途免检，使得中欧班列的运输效率大幅提升。各式各样的中国制造商品从中欧班列走出去，遥远国度的异域特产又经中欧班列引进来。如今购物生活越来越便利，频繁往来的中欧班列，不仅促进了欧洲市场与中国市场的深度融合，更为国家与国家，城市与城市之间的双向经济发展提供强劲助推力。
中欧班列为深化国家友邻合作提供强劲凝聚力。如今，中欧班列已经不仅仅是物流运输上的动脉，更在联系沿线国家，巩固友邻关系上扮演着重要的角色。龙年首季旗开得胜，中欧班列气势如虹。自然离不开共建各国、各城市的互信互利、友好合作。德国的杜伊斯堡、波兰的罗兹、西班牙的马德里等都是中欧班列在欧洲的重要枢纽城市。而伴随着中欧班列线路的不断拓展和完善，中欧班列的“朋友圈”也越来越广。越来越多的友邻国家、城市也在加入中欧班列这条国际合作的物流网络中来。这也意味着将有更丰富的商品进入中国市场，未来老百姓消费也将有更多的选择。
中欧班列是中国的班列，更是世界的班列。从2011年第一趟中欧班列从大美重庆驶出，到如今辐射亚欧大陆多个国家，多个城市，架起一座座友谊与合作的幸福桥梁。增进沿线民生福祉，中欧班列这条陆上新丝路，在“共建、共商、共享”上，勾勒出了一幅幅连接东西方，惠及万千民生的最美画卷。（文/韩涛 匡俊吉）
