日前，随着一声火车汽笛长鸣，在新港海关监管下，一列满载165台长城汽车的货运班列从中国铁路北京局所属天津集装箱中心站驶出，驶向俄罗斯谢利亚季诺站。据悉，这是天津地区首次开行整列以“铁路快通”模式通关的中欧班列。（4月8日 央广网）
古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。近年来，随着中欧班列开行数量的不断增长，其强劲的实力和巨大的潜力越发凸显。“铁路快通”模式的开启，不仅使国际铁路联运班列通关更快捷，也将进一步带动“一带一路”共建国家经济发展，助力中欧班列跑出畅通双循环的新速度。
“铁路快通”模式提升通道运输效率。近年来，中欧班列凭借运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势成为国际供应链的重要支撑，为保障中欧及沿线国家物流畅通发挥了重要作用。相比于原来繁复的转关手续，“铁路快速通关”模式只需完成铁路换装作业就能发运出境，较以往缩短1至2天明显提高了中欧班列货物在国内的运输通行效率，提升了通关便利化水平，助力出口货物“换挡提速”。
“铁路快通”模式提高通道服务品质。铁路作为“铁路快通”运输组织方，用行动诠释“人民铁路为人民”的宗旨，为提升班列服务品质和运输效率，中国铁路北京局所属天津集装箱中心站为客户提供“一站式”服务。班列发运过程中，仅需企业办理一次申请，就可享受需求受理、货物安检等多重服务，不仅有效节省了企业时间和运营成本，也有效避免了货物口岸查验造成积压和换装困难，降低了企业物流成本。同时，借助中欧班列“铁路快通”的东风，口岸经济、枢纽经济、电商经济将进一步快速成长，内陆城市对外开放拓展了新空间，助力沿线通道经济快速发展。
“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风”两千多年前的古丝绸之路焕发出了新活力，向着更高质量、更好效益的发展方向砥砺前行。相信未来，中欧班列将加速驰骋，成为世界“直通车”，奔腾不息串联起一条条互利共赢“开放路”，重现古丝绸之路“使者相望于道，商旅不绝于途”的辉煌。（但家维、杨莹）
