3月23日凌晨4时，随着最后一组道岔成功插入，新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下称“巴南高铁”）既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成，标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。（新华网 2024年3月24日）
巴中—南充高铁的即将开通，为汉巴南高铁的全线高铁建设，打了一个好样，既鼓舞士气，也振奋人心。而更为重要的是，巴南铁路，作为一个沿线处于川陕革命老区核心地带的高速铁路，将从扶贫发展、道路互通、红色传承三个方面，对沿线地区的发展起到重要的支撑作用。
步调协同，共促经贸发展。巴南高铁的修建离不开地区间的政策协同。一方面，南充和巴中，作为四川省所规划的“五大经济区”中川东北经济区的重要组成部分，巴南高铁将两市间的经贸发展紧密相连，而在未来，广巴达城际、成达万高铁已经开始设计规划，这无疑会让整个川东北地区间经贸紧密相连。另一方面，巴南高铁让川东北地区融入国家高铁网，既可在“成渝双城经济圈”的互助下实现发展，又能与川内其余经济区，经由高铁网，实现互通协作，共建经贸发展硕果。
阡陌互通，共建区域枢纽。巴南高铁将在未来承接起交通枢纽的作用。巴南高铁南部既与兰渝铁路和达成铁路相接，北部又与广巴铁路、巴达铁路相连，既能在未来成为转运成渝地区间物流货物的区域枢纽，又可作为整个川东北地区的运输枢纽。另一方面，作为汉巴南高铁的重要组成，将在未来通过汉中连接整个陕西地区的铁路线路。
红色传承，共忆峥嵘岁月。巴南高铁将让诸多红色基因在人们心中传承。巴南高铁的修建难度颇大，沿途需穿越多座山峰，跨越多个河流。对修建者而言，不畏困难、艰苦奋斗的巴山红色精神得以让巴南高铁成功修建。对旅客而言，既可通过这条高铁亲自感受，“蜀道之难，难于上青天”的崎岖巍峨，又能沿着线路学习传承革命先辈们的精神意志。
“我希望许过的愿望一路生花，护送那时的梦抵挡过风沙……”。我想，曾经的革命先辈在建设川陕地区时，想必就已有了让“巴山楚水凄凉地”实现脱贫发展的宏愿。而今，随着高铁时代的到来，相信这个愿望定能实现！（董俊阳 张彦博）
