2月24日，满载着153辆长安汽车的专列从重庆东环铁路古路站驶出，经太仓港换装出境，运往俄罗斯。本次专列采用“铁公水”联运方式，节约时间成本50%以上，助力“渝车出海”。今年以来，古路站共计发送“重庆造”汽车12列313车，商品车2890台。作为西部陆海新通道班列途经关键站，重庆鱼嘴站今年已完成“重庆造”商品车装车6200台。（3月4日《科技日报》）
新春伊始，我国外贸便展现出良好势头。其中以电动载人汽车产业为首的“重庆造”，凭借其性能、能耗、安全、智能以及产品质量在国际市场持续走红。
互联互通，构建经济发展“快车道”。“重庆造”能够在国际舞台大展拳脚，离不开铁路的支撑。作为交通运输体系中极为重要的组成部分，铁路为“渝车出海”发挥着钢铁大动脉的巨大作用。如今，重庆北接陆上“丝绸之路经济带”，南接“21世纪海上丝绸之路”，东西协同衔接“长江经济带”，是国家重点物流枢纽城市。在这里，“铁水陆空”四式联运无缝衔接，不仅为重庆制造业和高新技术产业提供了良好的运输方案和运力保障，还有效提升了物流时效，降低了物流成本，为地区经济快速发展提供了重要支撑。
合作共建，提供经济复苏“新动能”。从“一条线”到“一张网”，一带一路、西部陆海新通道等重点项目不断拓宽了重庆的“开放路”，拓展了重庆的“朋友圈”。截至2024年2月，西部陆海新通道通达全球120个国家和地区490个港口；中欧班列（成渝）覆盖欧亚110个城市。成功举办智博会、西洽会、“一带一路”陆海联动发展论坛等活动，新增国际友城和友好交流城市10个。奉节脐橙，綦江造高端定制越野摩托车，越来越多的国外消费者喜欢上了来自山城的“渝货”；泰国木薯淀粉，越南巴沙鱼，重庆老百姓亦能够享受到来自全球的特色优质产品。
百花齐放，新兴产业跑出“加速度”。产业是经济之本。近年来，我国传统产业加快转型升级，战略性新兴产业蓬勃发展。“新三样”持续扬帆出海，为“中国制造”增添了一抹亮色。去年8月，总投资50亿元的众能光储年产3GW钙钛矿太阳能电池组件西南基地项目正式落地江津区白沙工业园；今年3月，“动力锂电池运输安全防护技术与装备”项目研究在渝启动……一批高端化、智能化、绿色化新型支柱产业正在重庆快速崛起。新兴产业的发展，不仅印证了我国“现代化产业体系建设”取得的丰硕成果，还为中国经济全面腾飞增添了强劲动力。
春色满园香满径，翠楼含笑迎莺来。继续写好“渝车出海”这篇大文章，因地制宜推动新质生产力发展，重庆发展必将长风破浪、未来可期。 （文/郑力才）
