中老铁路云南钢材出口专列22日发车，这批共806吨建筑材料将迅速投入老挝万象水利及工程建设，为当地城市发展添砖加瓦。(中国新闻网 2月23日)

在中老铁路的强力驱动下，一列满载云南钢材的出口专列正式启程，这是中老铁路开通后，云南首列出口东南亚的钢材专列，标志着中老双方在贸易发展上取得又一新的突破。

跨越山海，畅通发展动脉。云南地处中国西南边陲，拥有丰富的矿产资源，是钢铁生产的重要基地。然而，由于地理位置的限制，云南钢材在国际市场上的竞争力一直受到运输瓶颈制约。中老铁路的开通，为云南打开了一扇通往东南亚市场的大门。专列的开行不仅极大地提升了云南钢材出口的便利性，降低物流成本，提高云南钢材在国际市场上的竞争力，也加速了物流、资金流、信息流的流动，促进了沿线各类产业扩能升级，畅通了发展“大动脉”。同时，钢材作为重要的基础工业材料，其出口专列的开行，将进一步推动云南与老挝在基础设施建设、能源开发等领域的合作，促进双方产业链的深度融合。

一站直达，展现通关“铁”速度。作为口岸，物流作业通畅才是关键。为了更好地服务国际贸易，铁路与海关的积极配合，实现了“7×24”预约通关，推广无纸化报关，逐步深化了转关、一体化等便捷通关模式，提升了通关的速度。据了解，此次中老铁路运输的806吨螺纹钢，除在磨憨口岸报关报检外，全程不进行编组作业，货物将一站直达老挝首都万象南站。这样一站式直达的专列，不仅缩短了货物从云南到老挝的运输时间，还大大降低了物流成本，提高了运输效率，助力沿线地区的经贸发展。此外，全程不换箱的便捷服务，也为企业提供了更为高效的货运解决方案，这也将吸引更多的企业选择这条便捷的贸易通道，为两国带来更多商贸机遇。

货运产品的持续“上新”、多地协作带来的优势叠加，持续放大了中老铁路黄金线路效应。如今，国内25个省市相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物已覆盖老挝、泰国、越南、新加坡等共建“一带一路”国家和地区，货物品类也由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种，促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。持续“上新”，一组组亮眼数据，体现的不仅仅是中老铁路黄金带的辐射效应，更体现了大国担当“铁”实力。

黄金大通道，钢铁新丝路。中老铁路这一跨越山河的“大动脉”纵贯南北，正载着互利共赢、和平发展的“一带一路”倡议传递给世界，合力绘就丝路通途、共享繁荣的新时代美好画卷！

（李土娣、周坤玲）