雨水节气将至，我国粮食主产区备春耕、田间管理正由南向北陆续展开。春播粮食面积占全年一半以上。农业农村部农情调度显示，华南地区的早稻陆续开始浸种育秧。（央广网 2月18日）

一年之计在于春。春节一过，便是新的一年农忙时月。作为一个人口大国，解决好吃饭问题始终是治国理政的头等大事。铁路在历年春季备耕工作一直发挥重要作用，以运力保障全国各地农业生产工作有序开展。

路网密铺，织就万里“铁保障”。截至2023年底，我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。纵横发达的铁路路网，使得中国“铁龙”可以满载农耕所需物资直达各省农业产区，也可通过密铺在华夏大地上的“钢铁血管”实现农耕大型作业机具的快速转移、支援，为如何拓宽农耕用品运输渠道，确保春季农业生产顺利进行，提供了令人放心的“铁保障”。

调度保障，播洒春耕“及时雨”。在春耕期间，铁路调度的任务尤为繁重。无论是大型农业机具的接、发车还是农业生产所需的化肥、农药、种子等春耕物资的装卸，都需要精准高效的铁路调度支援，从南方到北方，从平原到山区，一列列满载着的列车，在铁路调度的精准指挥下，将穿越千山万水，将急需的农资准时送达田间地头。为了确保春耕物资能够及时送达，铁路部门提前制定详细的运输计划，调整列车运行图，优化春耕物资登车的办理手续，提高农业物资运输的“时效性”，为各地农业生产播洒下来自轨道上“及时雨”。

强劲运力，护航播撒“稻禾梦”。耕种物资供应是农业生产顺利进行的重要保障，铁路部门提前规划，制定了详细的春耕运输方案。同时，铁路部门与公路、水路等运输部门建立了紧密的沟通机制，实现多种运输方式的无缝衔接，不仅提高了农耕物资的运输效率，还降低了涉农企业的运输成本。除此之外，铁路部门通过货运列车加开、加挂，开行“春耕专列”等举措确保春耕期间备耕物资的运力保障，让一辆辆运能强劲的钢铁巨龙，守护每一位农业劳动者心尖上的“稻禾梦”。

农时不等人，春耕备耕忙，在这个万象“耕”新的好时节，中国铁路年复一年坚守在广大农业产生劳动者们最需要的运力保障节点，持续抓好春耕春播各项运输保障工作，让万里铁道线上飞驰不息的铁龙，向中国人民许下秋来丰收的美好愿景。（林孟婕）