2024年春运将于1月26日开启，规模有望创历史新高，相关部门除了加大运力供给，全力满足旅客出行需要外，在票价上也推出了相应优惠措施。（央视新闻1月22日）

继12306手机客户端升级推出学生、务工人员春运预约购票专区等功能后，今年春运，铁路部门又放出一大招——对部分火车票打折出售，许多旅客纷纷晒出“1元火车票”，获得不少网民点赞。火车票打折并不少见，但“普速列车票价最低二折，动车组票价最低三折”的力度甚是罕见，况且发生在人潮涌动的春运，更让人不可思议。葫芦里卖的是什么药？其实，这是铁路部门惠己及人的一项暖心举措。

让利于民，为旅客节省出行成本。火车票降价了，最直接的受益人便是广大旅客。也许很多人口袋里并不缺少购买一张火车票的钱，但对于低收入群体来说，这样的折扣却是雪中送炭，因为低廉的票价能让他们回家过年的步伐更加义无反顾。我们再把目光转向“反向春运”的旅客，当大家都执着于传统的返乡过年时，他们却选择错峰返乡、异地过节、旅游过年等，这次春运火车票打折，让这个群体在拥有充足的票源的基础上享受到更优惠的票价，这无疑是锦上添花。

优化资源，为铁路部门开源增效。对部分重点方向返空车的票价进行打折，其实是铁路部门利用价格杠杆调节市场需求的一项重要举措。根据市场规律，每年春运都有大量的客流从大城市向中小城市和农村地区流动，发达地区向欠发达地区流动，这就让驶向大城市和发达地区的列车上座率不足，造成资源浪费。铁路部门通过市场研判，充分利用现有资源进行“惠民式灵活调价”，是铁路票价市场化的重要体现，这样能够吸引更多旅客反向出行，为铁路企业带来实实在在的效益。

双向共赢，为其他企业提供参照模板。据预测，今年为期40天的春运大概有90亿人次出游、探亲、休闲等，有可能创历史新高。这些客流是铁路与民航、公路客运等竞争的对象，当其他企业还在绞尽脑汁吸引客源时，铁路部门提供了一份“教科书”级别的参照模板。低至二折或“1元火车票”，在出行旺季普遍涨价的背景下显得格格不入，但正是这样的反其道而行之，让铁路企业增强了市场竞争力，也引发其他企业的深入思考或效仿，进而在全社会形成良性循环，创造更多消费者与企业共赢的典范。

有人说“乡愁是一张窄窄薄薄的车票”，也有人说“有钱没钱，回家过年”，这表达了每个中国人春节对回家的期待。铁路部门在满足老百姓春运平安、有序、温馨出行的路上不断努力，更拿出了“1元火车票”这样满满诚意的举措，让今年的春运更加温暖。（韦小慧）