笔者从中国国家铁路集团有限公司获悉，广西防城港至东兴铁路于27日开通运营，中越边境城市东兴市接入全国铁路网。（新华社 12月27日）
广西东兴市东南濒临北部湾，西南与越南接壤，是我国唯一与东盟海陆河相连且有城市互为依托的国家一类口岸城市。防东铁路位于广西防城港市境内，线路全长47公里，设计时速200公里，为国铁I级双线客货共线铁路。防东铁路建成运营后，防城港至东兴结束了无铁路交通的历史，大大改善边境口岸城市交通条件。
防东铁路有效完善我国“八纵八横”高铁网，将有力促进区域高质量发展。防东铁路完成了我国“八纵八横”高铁网沿海通道的最西端建设，东兴市结束了无铁路交通的历史，从“地无寸铁”一步迈进“高铁时代”，接入全国铁路网。开通运营初期，每日安排开行旅客列车6列，东兴市至防城港北、南宁东、柳州站最快分别19分、73分、2小时48分可达，出行效率大大提升，将有力推进辐射区域的人流、信息流、资金流等生产要素产生集聚效应，助力区域协调共享发展。
防东铁路搭建起中国与东盟互联互通新的“快车道”，将推动合作共赢新发展。中越边境城市东兴市与越南芒街市仅一河之隔，防东铁路是首条直通中越边境口岸的高铁线路，是中越互联互通国际通道的重要组成部分。极短的防东铁路在途旅行时间，让东兴市的区位优势得到充分发挥，使得两国人民来往边境口岸更加方便快捷，将有力助推中国与越南乃至东盟的旅游发展、社会交往、人文交流、商务往来，对提升中越两国经贸合作，促进双边经济、产业、贸易蓬勃发展具有重大意义。
防东铁路开辟中越、中国与东盟经贸物流新通道，将有力推动我国对外贸易迈上新台阶。运量大、成本低、时间短、安全性强、绿色低碳的铁路运输，是我国外贸的“助推剂”。南凭高铁南崇段开通运营后，极大释放了湘桂铁路货物运能，为今年到11月底凭祥铁路口岸进出口货物31.2万吨、约占中越班列开行6年以来总运量一半，奠定了坚实基础。防东铁路客货共线，它的建成运营，让广西与越南之间的铁路货运线，由仅有的一条湘桂铁路，变成双线并驾齐驱，必将促进中越、中国与东盟经贸有新提升。
防东铁路不仅仅是一条铁路线，更是一条促进高质量发展新线路，人们将看见的是其进一步完善北部湾经济区路网结构、便利沿线人民群众出行、促进边境旅游和经贸往来、推动“一带一路”沿线基础设施互联互通的生动场景。（孙以兵）
