防东铁路位于我国沿海铁路最西端，全长47公里，是通达我国与越南唯一海陆相连的口岸城市东兴市的首条铁路。防东铁路的开通运营，让东兴地区一步跨入“高铁时代”，在有效扩充、完善广西高铁路网的同时，为推动铁路绿色发展和践行“绿水青山就是金山银山”理念画下了浓墨重彩的一笔。
高铁连“线”，架起通向幸福的绿色通道。近年来，中国－东盟自由贸易区、东兴国家重点开发开放试验区相继建立、完善，中越两国边贸市场、边境旅游日益红火。东兴作为海岸线终点、北靠十万大山的边境城市，其独特的地理位置为当地居民出行、外地游人来访观光造成了很大阻碍。防东铁路的开通运营，极大缩短了邻近城市的空间距离，东兴至防城港通行时间将由约60分钟缩短至约20分钟，当地百姓一日嗦遍“老友粉”“螺蛳粉”“桂林米粉”不再是梦想，极大提升了生活幸福感。防东铁路与钦北高铁、南钦高铁、规划中的越南河内至海防、河内至芒街等铁路遥相呼应，形成数条进出边境的便捷大通道。在赋予百姓“说走就走”底气的同时，防东铁路也为提倡绿色出行、培养低碳出行习惯作出积极贡献。数据显示，区域高铁时代的来临，会让更多人一改出门驾驶汽车的习惯，养成首选高铁出行的“惯性”思维，这是构建绿色中国、倡导绿色生活的先决条件。
向美而建，打造赏心悦目“海洋画廊”。防东铁路是广西首条跨海高铁，全长7.5公里的西湾跨海双线特大桥，是防东铁路的重点控制性工程之一。项目工程自规划设计、开工建设以来，铁路部门始终铆足全力、积极调研，就基坑开挖位置、跨海方式、桥墩数量、工业废物处理等各环节各细节进行精细处理，让百姓在拥有“一路向前”出行底气的同时，也能解锁“一路向美”的优质旅途体验。据悉，西湾跨海双线特大桥通车后，游客在乘坐高铁时就可以欣赏“海天一色”的绝美风景。值得一提的是，整个建桥工程不侵占、不破坏有“海岸卫士”“海洋绿肺”之称的红树林生态环境，这也让高铁通行和生态环境并行不悖，精心打造了一座大桥、高铁、蓝天、碧海、鸟兽和谐共处的美丽海洋长廊。
面面俱到，实现环境与发展双赢。随着防东铁路的开通运营，广西长期以来的高铁、铁路“盲区”——东兴，与广西省会城市南宁相连，正式接入全国高铁网络，高铁通达水平也将实现质的跃升。在家门口坐上高铁的同时，东兴的百姓也将共享铁路绿色发展“果实”。铁路建设期间，建设者们除了修建便民通道、保护水体、优化取、弃土场、植草植树外，还对鸟兽类、海洋生物生存环境做了全方面论证考量。防东铁路“五精四美”的建设理念，成为了靠海吃海边陲小渔村的“蓝色引擎”。在不影响海洋养殖环境的同时，依托便捷高效的铁路，东兴当地的生蚝等海产品能快速、新鲜地运达南宁、柳州等城市，对优化养殖产业链、增加村民收入等方面都将起到积极的促进作用。
绿色发展，生生不息。在美好的未来，相信这条驶向国门边境的铁路线，将会带着沿线百姓奔向幸福美好的生活，也将勾勒出便捷和诗意共存、建设与生态共生的和谐繁荣画卷。（文/邱莉 图/陈秋秋）
