12月8日，贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）开工建设。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建贵州北部地区通江达海的便捷大通道。（人民日报海外版12月9日）
黄百铁路北接沪昆铁路、南连南昆铁路，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。黄百铁路建成后将形成纵贯西南、华南的铁路大通道，使成都、重庆、贵阳等地货物跨越山河，从钦州港便捷出海，全程运输距离缩短250公里以上，为川渝黔桂地区全面繁荣带来新机遇，促进区域经济、社会的协调发展。
跨越山河，畅通西部致富路。黄百铁路北起贵州安顺市，途经六盘水市、黔西南州及广西百色市，最后接入百色站，对巩固黔西南、左右江革命老区脱贫攻坚成果，加速乡村振兴增加新引擎。黄百铁路建成后，将彻底打通西部陆海新通道上不接华北，下不通西南的窘迫，畅通民众北上投资、南下贸易的致富路，享受到便利交通带来的新实惠。
穿山架桥，唤醒西南旅游业。黄百铁路沿线风景独特，气候宜人，别具一格的喀斯特地貌赋予山川河湖独特的区域特色，让荔波小七孔、千户苗寨、青岩古镇、通灵大峡谷、古龙山峡谷群和红军岩通天河等诸多别具特色的旅游景点跃然大众视野，一改曾经的神秘面善，飞入“寻常百姓家”。
文化融合，促进民族大繁荣。从黄百铁路优美的设计曲线可以看出，铁路沿线壮族、苗族、瑶族、布依族等少数民族聚集，各具特色的地域民族文化给这条期盼已久的文化之路赋予新的内涵。通过区域间经贸往来和人文交流，让西南地区茶文化、刺绣文化、八音坐唱文化、铜鼓文化等相互交融，共同发展，实现文化自信和民族融合的双丰收。
由山到海，扩大发展朋友圈。项目建成后，将进一步增强北部湾港口后方集疏运能力，完善区域路网布局，增强区域路网运输灵活性，搭乘中国—东盟多式联运、“一带一路”倡议顺风车，让西南地区贸易半径向着东南亚、欧盟等区域延伸，不断扩大延边地区经贸发展朋友圈，跟上时代发展的新步伐。
跨越山海，终见曙光。黄百铁路彻底打通西部陆海新通道“任督二脉”，彻底激活西南区域发展新动能，彻底赋予民族文化繁荣新生命。从此山不再高、海不再远，各族人民共话发展，共谋未来。（董宝龙）
