随着川青铁路绵竹南站候车大厅和站前广场的版画制作完毕，标志着川青铁路青白江至镇江关7座新建车站全部完工，并正式集体亮相。各具特色的站房展示了地域文化特色，成了诗意高原一道道靓丽风景。（四川日报）
“新天路”筑梦高原，舞动苍穹。随着川青铁路逐步建成，这条位于海拔3000米以上高原的新“天路”，结束了川西北地区没有铁路的历史，将沿线绝美景点和散落的城镇串联成线，在一路风景一路欢声笑语的幸福画面中，扮靓了如诗如画的川西高原。
科技之路，映射中国硬核实力。科学技术是第一生产力。川青铁路成黄段位于四川省境内，起于成都，止于黄胜关。因其复杂多变、岩层脆弱的地质结构，使得全程约276千米的铁路线正线桥隧比高达80％，“新天路”既是其对于川西高原的时代意义，也说明了其非同一般的建造难度。为了克服全线复杂的地质条件，川青铁路建造过程中采取“长隧短打、双洞分修”的方式，实现“快挖、快支、快锚、快封闭”，创新发明了“隧道微三台阶上部核心土施工工法”，填补了中国强烈地震带、极端地质条件下特长隧道施工空白。从“天路难，难于上青天”的慨叹，到如今“高铁开先河，幸福传高原”的惊叹，中国科技的强势赋能让“新天路”赫然而立，一桥一隧尽显当代中国惊羡世界的硬核实力。
发展之路，勾勒川西美好未来。铁路作为国民经济发展的大动脉，是振兴经济、调谐百业的催化剂。川青铁路沿线优质的旅游资源，是人们远离城市喧嚣，寻求宁静的“世外桃源”，在成黄段先期建成通车后，依托高铁优势将打造出成都至黄龙、九寨沟景区“半日达”的快铁黄金旅游线路，为沿线地区深挖旅游产业发展潜力，借势扩大旅游市场规模，实现绿色高效可持续发展注入了强劲动力。同时借助川青铁路，阿坝、甘孜等地区将缩短与成都等经济中心的时空距离，有助于其加快融入“成渝经济圈”，进一步强化人才、资金、产业科学布局，擘画出川西高原经济蓬勃发展新蓝图。路通百业兴，川青铁路在撩开了川西地区神秘而美丽面纱的同时，也为地区乡村振兴、产业发展开创了全新未来。
跨越历史，写下精彩。这条刷新世人认知的铁路深入川西腹地，蜿蜒向行，沿路播撒“美好未来”的“希望种子”，伴随着时代新风轻轻吹拂，这些“种子”将在风景如画的诗意高原开出最灿烂的花朵。（文/王亭枫、李港）
