11月15日，记者从国铁南宁局获悉，今年1—10月，广西铁水联运完成货物运输151万标箱，同比增长35.5%，占全局集装箱发到量的75%。（新华网 11月19日）

广西向海而兴、向海图强，西部陆海新通道是关键窗口，也是重要载体。多式联运具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好的特点，可以充分发挥各种运输方式的优势和组合效率，是促进物流降本增效的有效途径。铁路部门以“多式联运”为纽带，激活了北部湾与东西南北四方的货运“流量”，为区域协调发展注入“铁动力”。

融入发展大局，联出发展“崭新高地”。在多式联运中，铁路运输扮演着重要角色。背靠大西南、毗邻粤港澳、畅通东南亚，广西沿海沿江沿边，是我国唯一与东盟国家陆海相邻的省区，是西部陆海新通道陆海交汇的重要门户枢纽，也为多式联运高质量发展提供了广阔空间。铁路部门充分发挥得天独厚的区位优势，积极对接海关、物流企业和交通运输部门，为客户提供“一口价”“一箱到底”的特色品牌运输服务，促使更多企业选择西部陆海新通道开展进出口业务，有效打通内陆地区与沿线各国贸易往来堡垒。这既是服务国家战略、融入发展大局的魄力之举，又是将“人民铁路为人民”理念践行到服务社会生产的实际举措。

守护绿水青山，联出生态“美美与共”。作为一种生态友好的交通方式，铁路因其低碳、绿色的特点在减少污染物排放、推动碳达峰碳中和方面发挥着重要作用。今年1-10月，广西铁水联运完成货物运输151万标箱，同比增长35.5%。铁路部门以推进大宗货物运输“公转铁”为主攻方向，从提升运输能力、降低物流成本、优化产品供给等方面施策，推动“公转铁”运输取得重大成效，助力广西打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战，推动实现碳达峰碳中和。同时，还加强绿色低碳科技攻关和技术应用推广和煤炭堵漏和抑尘工作，减少污染物排放，推动货运绿色发展。秉持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，铁路部门不断强化运输组织，大力调整运输结构，可谓是促进运输与生态环境美美与共的“排头兵”。

独行快，众行远。地区的发展与强盛，始于交通之强，而多式联运集万家所长，集聚高效、实惠、绿色、低碳等优势于一身，是现代交通体系发展的“光明大道”。铁路部门将以多式联运为支点，为构建新发展格局提供重要支撑。（李尚珍 陈柳桦）