11月14日，满载着2200吨玉米、小麦、大豆的“散改集”粮食班列从广州下元站启程，一路向着江西地区驶去。这批物资将补充当地中储粮基地的库存，同时部分玉米直接服务当地的粮食加工企业。（央视新闻客户端11月16日）

春种一粒粟，秋收万颗子。随着年关临近，我国各地农作物的储藏、运输工作也将进入尾声。铁路部门坚持不懈，科学统筹，发挥路网密集优势，整合调配强劲运力，开行多趟“散改集”粮食班列，全力打好粮食运输工作的“收官之战”，筑牢粮食安全“压舱石”，为中国人民的“饭碗”保驾护航。

运粮有方，展现铁路护“粮”安全道。粮食运输自古就是国家重点关注的工作，具有输送路程长、货物量大、粮食易损失等的特点，铁路部门为降低运输过程中粮食被湿损、被污染的风险，由传统的棚车、敞车散货运输模式转变为集装箱运输模式。“散改集”粮食班列的应用，极大提高了铁路运粮过程中对不良天气、不良环境的“抵抗力”，尽可能每一粒粮食在轨道上能够实现干净、安全的“颗粒归仓”。

调度有力，构建铁路运“粮”快速路。目前“散改集”粮食班列已在下元站、南沙港站、肇庆站、石龙站常态化开行，铁路部门加强与各方沟通协调工作，积极为粮食运输开辟绿色通道，加大对车辆、集装箱资源的调配力度，加快箱车周转，有效提高粮食的多式联运效率，保障“散改集”粮食班列高效平稳地驶向目的地。

服务有情，架起铁路助“粮”同心桥。“散改集”粮食班列开通以来，因其具有物流成本低、周转快、运量大、损耗小的优势备受托运企业青睐，为确保“散改集”粮食班列能够运输顺利，铁路部门主动对各港口、码头前端作业流程及收费标准开展调查研究，优化港口作业环节，采取“以量换价”的方法，对码头的灌箱费、短驳费实施优惠，为粮食销售、存储企业单位优化运送服务，在万里“谷”道上，让企业经济效益与民生保障实现“双向奔赴”。

五谷者，万民之命，国之重宝。保障粮食运输安全是铁路部门的职责之一，一列列“粮龙”装载的不仅是国家发展的必需物资，更是百姓的“民生保障”。相信未来，铁路部门必将全力以赴，在麦香万里的铁路“谷”道上展现“人民铁路为人民”的责任与担当。（林孟婕)