近日，中建一局济南大学工科综合楼项目顺利完成钢结构连廊提升。两座塔楼在50米高空“牵手”成功，标志项目主体结构全面完成。
钢连廊位于两栋塔楼13层-14层之间，最大跨度约30米，提升高度50米。其中，塔楼二三层为不规则设计，是钢结构平稳提升的“拦路虎”。为保证提升的平稳性与安全性，项目团队经过多次专家论证与方案对比，最终采用“地面原位偏移拼装+导轨辅助斜拉限位+整体液压同步提升”的施工技术，即先在地面拼装钢连廊，拼装完成后通过导轨的辅助斜拉，使钢连廊完美绕过障碍物，回归原位后继续垂直提升至设计高度。
此次提升的钢连廊平面投影形似直角梯形，不规则的形状导致传统的提升临时加固措施难以保证提升安全性。为此，项目团队创新提出“双三角牛角式加固措施”，并附加依靠自身结构柱稳定性的抱箍式加固措施，双管齐下增强提升架强度。
在传统的钢连廊拼装过程中，通常采用H型钢进行找平，费时费力且胎架制作难度大。项目团队借鉴千本鸟居结构特点，创新发明“一种鸟居式钢连廊（钢桁架）拼装胎架”，在保证胎架稳定性的同时，减少了材料使用，降低了胎架制作难度，且兼具美学观赏性。
为保证高空焊接质量，项目还创新发明了“一种峰驼骑乘式焊接作业安全平台”，利用现有牛腿等原有结构作为主受力，将骆驼“双峰驼”对应两个焊接工位。工位呈对称式布置、平稳牢固，有效解决了传统的焊接操作平台应用场景单一，而小型的焊接吊笼又缺乏安全性的问题，让工人在高空也能安全享受如履平地般的作业体验。
为保证连廊对接精度，实现塔楼成功牵手，项目提前借助三维激光扫描、BIM逆向建模分析等，将点云模型与设计模型进行拟合，通过实测实量进行偏差校核，过程中在桁架特征点粘贴反射贴片，借助全站仪定位测量，准确将钢连廊的安装精度控制在毫米级。
在此次钢结构提升过程中，中建一局济南大学工科综合楼项目团队累计产出实用新型专利两项，工法三项，切实以智慧建造助力品质履约。
据悉，济南大学工科综合楼项目位于山东省济南市市中区，总建筑面积约7.93万平方米，建设内容包括实验室、工程技术示范中心、实验展示中心、报告厅及配套服务用房等。项目建成后将进一步提高学校的实验实训条件，提高学校办学水平，助力高水平大学与教育强国建设。（图片由李尚隆授权提供）
