农业农村部10月5日农情调度显示，全国秋粮已收获42.2%。分作物看，中稻收获超五成，玉米收获超四成，大豆收获近四成。（人民日报10月6日）
“谷者，食之本也”。今年秋收时节，千层稻浪翻滚飘荡，尽显神州大地处处丰收的喜人景象。面对庞大的秋收粮食运输需求，铁路部门因时而动，多措并举全方位保障运粮工作顺利开展，让秋粮沿着蜿蜒的铁龙“万里飘香”。
“不打烊”，稳稳端牢“中国饭碗”。今年中秋国庆假期，各地粮食需求旺盛。铁路部门黄金周里“不打烊”，为秋粮运输提供优质可靠的车辆，确保农业物资运输“不掉链”，以“时时放心不下”的责任感，让满载秋粮的“黄金列车”持续稳定运行，用“铁肩”助力14亿多中国人民的粮食饭碗，端得稳、端得牢。
“散改集”，餐桌供应“不断档”。铁路集中运输相比于传统的粮食运输方式，不仅降低了运输成本、提高了运输效率，还有效避免在运输过程中产生的损耗。针对粮食运输对贮存环境和运输时间的特殊要求，8月以来，铁路部门在粮食承运发送时开展优先配空、优先装车、优先挂运“三优先”服务，为秋粮运输提供全过程服务保障，让“粒粒皆辛苦”的粮食顺利走进人民群众的餐桌。
“快准省”，服务展现“铁担当”。粮食安全，是“国之大者”。广西防城港每年进口粮食600万吨以上，是中国西南地区最大的粮食中转集散地。铁路部门为粮企申请优价政策，改进装车线设备工艺，将大豆从仓库经传输带直装到火车上，进一步提升装运效率。铁路部门精准发力，为客户“量身定制”运输方案，在粮食运输的主战场上以“保供压舱”正面形象尽显“铁担当”。
铁龙长吟行四方，稻香万里天下安。铁路部门以责无旁贷的使命感，全心全意答好粮食运输这道“必答题”，为“人民铁路为人民”的“考卷”中添上了浓墨重彩的一笔。（党伟中）
