中老铁路通车21个月以来，运输安全持续稳定，全线累计发送旅客超2090万人次，运输货物超2536万吨。铁路部门深挖中老铁路运输潜力，深化与各方务实合作，全力打造高质量共建“一带一路”的典范。（人民日报 9月12日）

“丝路花语”开满地，中老友谊双向奔赴“心相通”，中老铁路不仅是一条发展路、幸福路，更是一条友谊路。“复兴号”从昆明南站始发，“澜沧号”从老挝万象站始发，搭建起的跨国互游互商桥梁，让两国人民大胆“走出去”，并有了“回得来”的底气和安心。7月25日起，乘坐中老铁路国际旅客列车只需要9个半小时就能从云南昆明到达老挝万象。从此，山不再高，路不再长，昆明南、万象站乘动车双向奔赴，均能在当天晚饭前到达目的地城市。“坐上动车去老挝”带动跨境游“热起来”，中老铁路串起西双版纳、琅勃拉邦等热门旅游地，当地民众端起致富“金饭碗”。

“量质”齐增，“黄金通道”动能澎湃，中老铁路“澜湄快线”货物列车，采用‘铁路快通’模式。泰国榴莲从果园到国内的运输时间从原来的5天至7天缩短至3天，成本节约超过30%。水果入境后，铁路、海关等部门对接，采取“绿色通道”“单证预审”“两步申报、汇总征税”等通关便利措施。中老铁路发送货物品类日益丰富，云南的蔬菜和鲜花、四川的机电产品、重庆的汽车配件等搭乘中老铁路国际货物列车运达东盟国家，东盟国家的矿产品、水果等特色产品也源源不断进入中国市场。中老铁路运输网对内已联通31个省（区、市），对外辐射至老挝、泰国、柬埔寨、新加坡等12个共建“一带一路”国家，物流通道效能加速释放，助力国内国际双循环格局，依托一带一路，高效、实惠、便捷的新平台聚起阵阵“发展风潮”，品质优渥、种类繁多的产品互相融合共生，共建“一带一路”的合作框架，让“商贸路”变身“经济带”。

“品”引领，“质”亮名，擦亮中国高铁“金名片”，点燃共同繁荣希望之光。中老铁路以创新驱动发展，让更多外贸进出口企业享受到了红利和机遇，铁路部门常态化开行“澜湄快线”国际货物列车，积极探索培育“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际联运新模式，开行“澜湄蓉欧快线”，中老铁路与中欧班列实现贯通，进一步放大辐射带动效应。铁路部门组织开行点到点、固定运行线的直达班列，并通过压缩时限提升服务品质，同时，大力拓展“次晨达”快捷班列市场，深入挖掘专业物流班列增量，不断做大“黄金通道”运量，为“一带一路”沿线国家和地区创造发展提供新机遇。

大道同行，丝路共鸣，中老铁路的繁荣发展是中国与老挝及“一带一路”沿线各国的合唱，友谊的列车穿山越岭拉近世界距离，中国铁路与东盟各国同心共建友谊之路，托起共享开放之约。（吕宇星）