一箱货物搭乘中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地启程，一路向西，大约8天就可抵达哈萨克斯坦的阿拉木图。（科技日报9月18日）

随着中欧班列建设速度的不断加快，越来越多的企业和客户加入到中欧班列的“名单”上来，货运量的增加和沿线国家的参与激发中欧班列运输效能的科技创新发展，适应时代和跨国物流发展的科技产品、创新模式成为助力中欧班列提高服务质量和满足运输需求的强力推进器。

创新信息技术为“驼队”安上智慧大脑。随着5G网络信息技术和视频技术的创新发展，实现远程控制和实时信息传输已经成为了当前物流发展的趋势，中欧班列作为跨境运输中重要的运输方式，创新技术的提升和运用是实现货运运输安全的重要保证。中哈（连云港）物流合作基地运用远程监控系统实时了解“霍尔果斯—东门”无水港的运输作业情况，通过视频监控和信息传输实现了中欧班列铁路运输的“异地”指挥和安全监管，真正实现了万里之外班列“面对面”。

创新联运模式为“驼队”铺设快速车道。随着多式联运的不断发展，多种交通运输方式合作联通成为当前主流物流发展的趋势，新的联运模式的改变和兴起也为货运的发展注入新动力。铁海联运模式的持续推进，围绕服务中欧班列的创新模式在不断推陈出新，也越来越受到客户的接纳和赞赏。铁海联运一站式服务、一票制国际联运、“综合保税区+中欧班列+海外仓”、中欧班列“保税+出口”等等创新模式的开发，让中欧班列货源不断，开行班列持续增加，与亚欧各国在铁路、海运、空运、汽运等衔接的更加紧密，服务范围和质量大幅提高，实现了亚欧大陆“手牵手”。

今年是共建“一带一路”倡议提出的十周年，中欧班列作为共建“一带一路”的标志性品牌，在创新动力的驱动下，中欧班列的发展展现出了无限的潜力，货运量的增长和线路的不断开通也让亚欧各国看到了经济发展的新机遇，为全球高质量发展注入新动力。（巫平石）