8月31日，新建贵阳至南宁高速铁路南宁至荔波段（贵南高铁南荔段）开通运营。（新华社 8月31日）

凭借独特的自然资源与区位优势，贵南高铁开通运营正在成为黔桂经济发展的“新引擎”，助力跑出新时代发展的“新赛道”。

古有徐霞客跋山涉水漫游筑邕，今有贵南高铁穿山越涧联动黔桂。西南地区受喀斯特地貌影响，地质环境复杂，贵州与广西一直存在天然的“交通壁垒”，地域间发展存在明显割裂。上世纪九十年代的黔桂铁路在业内曾流转着“蛇形线路”、“英雄司机”、“勇敢乘客”三项称号。贵南高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，在修建铁路的过程中面对诸多困难，建设者历经艰苦卓绝的6年，先后运用如喀斯特地貌高速铁路隧道修建成套技术、膨胀岩（土）路基建造成套关键技术等手段高质量推进铁路建设，让桥隧比高达90%的贵南高铁大功毕成。如今贵南高铁通江达海、突破江河山川，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，昔日天堑变通途，助力沿线多个少数民族聚居地区共享铁路发展红利。

贵南高铁搭建起了跨越山海的经济大动脉。广西临海沿边，接壤越南，具有毗邻东盟的区位优势，贵州则位于川渝通往珠三角和北部湾的必经之路，两省区长期以来经济水平相对靠后。贵南高铁的开通运营，将贵阳至南宁通行时间缩短至3小时以内，毋庸置疑将大大缩短大西南地区连接世界的距离。依托贵南高铁线路，向南对接“一带一路”和西部陆海新通道，实现铁海联运、跨境运输更顺畅，持续加速人流、物流、资本流要素共享与互联互通，助力打造黔桂优势产业及南宁至贵阳沿线经济带，充分利用交通优势进一步提升区域竞争力和国际影响力。同时高铁将辐射带动周边文化旅游产业发展，形成高铁旅游走廊，实现“人悦其行，物畅其流”。

民之所望，政之所向。黔桂地区拥有丰富资源和巨大发展潜能，面向未来，趁着贵南高铁全线开通的“东风”，期待黔桂两省的“双向奔赴”书写出发展新篇章。（彭程炜）