8月21日，历经780天的艰苦奋战，随着最后一声炮响，由中铁八局承建的西延高铁道镇隧道顺利贯通，标志着西延高铁建设取得重大突破，为实现通车目标打下了坚实基础。

道镇隧道位于陕西省延安市甘泉县道镇袁家窑村至象鼻子湾村之间，全长5730米，隧道下穿黄土梁茆沟壑区，地形起伏，地势高陡，最大埋深196米，设计为双线单洞隧道，为本标段最长隧道、重难点控制工程。

自开工以来，中铁八局西延高铁项目部先后克服了疫情防控、物资保障、地质复杂等困难，从施工方案、资源配置、技术攻关、科技创新等方面多措并举，针对道镇隧道重难点问题成立了专项领导小组、施工综合保障小组、技术保障小组，不断优化资源配置，强化组织协调。施工过程中，通过增设一座斜井辅助正洞施工，形成进出口、斜井大小里程共计四个工作面同步施工，同时以设计为导向，根据实际的围岩条件，对隧道围岩等级、支护参数、开挖工法进行动态调整，并采用液压自行式栈桥、智能数字化浇筑衬砌台车等新装备提高施工质量和效率，最终实现道镇隧道提前工期10天顺利贯通。

据悉，西延高铁线路由西安东站北端引出，经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站，线路全长约300公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道京包银兰通道的重要组成部分，西延高铁的建设对助力革命老区乡村振兴、推进西部大开发战略实施、进一步完善优化国家高速铁路网布局、提升陕西省区位优势和西安铁路枢纽地位具有重要意义。（来源：中国青年网）

文/梁成

摄影/梁成

（梁成）