记者从国铁南宁局获悉，8月18日上午，在新建南宁至玉林高速铁路（以下简称“南玉铁路”）学冲村特大桥铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床板上，标志着广西自主投资建设的首条时速350公里的高速铁路——南玉铁路正式进入全线铺轨阶段。（央广网8月20日）
从“0”到“1”，南玉铁路作为广西首条自主建设时速达到350km的高速铁路，不仅开启了自治区自主投资建设高速铁路的“先河”，还为“北部湾经济区”与“粤港澳大湾区”的携手、广西与广东两省区乃至东西部的合作带来强劲高效的交通保障。
点燃广西绿色发展新引擎。高铁线路，如今已经成为了丈量一个地区发达程度的“标尺”，南玉高铁承载着广西各族人民对于交通互联奔向美好生活的深切期望。该线路建成后不但可以将原先玉林至南宁的120分钟缩短至40多分钟，更可以立足高铁沿线广西少数民族特色文化“东融”吸引东部发达地区游客资源，从而大力发展广西文创、旅游等绿色可持续发展的第三产业，为广西的经济腾飞注入了“新动能”。
优化广东产业发展新格局。自古广东就是我国“富饶之地”，不仅是物产丰富的鱼米之乡，更是我国现代化综合交通体系的“榜样”。南玉铁路作为南深铁路的重要组成部分，其建成通车后可以借助广西毗邻东盟的独特区位优势，为广东的制造业、高新技术等产业立足东盟广阔，构建发展新格局注入勃勃生机。
两广携手奔赴发展新征程。近年来，两广之间的合作不断加宽加深，这与两广共同坚持加密高铁路网的建设有着密不可分的关系，铁路部门持续助力“粤桂发展之路”。在高铁相连的今天，两广之间人才、市场、消费等资源产业得以实现“双向奔赴”，南玉铁路的建成更打通广西、广东协同合作发展“任督二脉”，激发“粤桂合作”的深层潜能。
南玉铁路，不仅完善了广西现代高速交通布局，更为将来“两广”携手共同开创北部湾与粤港澳大湾区的“两湾”联通合作写下充满无限可能的新序言。（闫坤）
