“现在都是晚上修路，而且修得还快，有时候回家遇到的坑，第二天早上就不见了，连标线都重新划好了，效率真高！”市民张凯说。

宁夏银川市聚焦改善群众出行环境、提升区域综合承载能力，紧抓国家加大基础设施投资力度和全国首批城市更新试点建设的重大机遇期，先后谋划实施交通疏堵工程6批次132个，着力完善路网结构、维修整治市政道路，加速构建便捷高效的城乡路网体系，实现了交通拥堵指数下降20%，路网密度达到6公里/平方公里的目标，逐步呈现出小交通连接大发展、大发展引领大跨越的生动局面，城市路网惠民生、暖民心、顺民意的文明之声流淌塞上湖城。

过去10年，银川常住人口由199.31万人增加到289万人，汽车保有量由39.5万辆增加到114万辆，路网密度低于全国36个主要城市平均水平，交通拥堵的城市病日益突出。

为此，银川市成立交通疏通工程指挥部，由市委主要领导挂帅、指挥、统筹，分管领导和包抓领导一线调度，设立了规划实施、交通优化、资金筹措、征地拆迁、法律保障5个工作组，交通疏通成了统一规划、统一部署、统一实施的“C位”工程。

“过去一修路就全封闭，眼看快到目的地了，只能绕道，乘客也很不耐烦。现在修路有了大变化，施工期间不仅不封路，还会开辟新道路，加上交警现场指挥，一点都不耽误正常行驶。”王鑫是一名出租车司机，平日里对道路情况十分关注，他说，无论是他身边的司机还是乘客，都对现在人性化修路的做法十分肯定。

采用夜间施工为主，白天施工为辅工作思路；规划设置必要通行区域和合理的通行路线；实施平行大流水作业，对主要道路采用半幅围挡、分段施工方式；落实“一工地一方案”办法，在施工围挡外侧开辟临时便道，或将人行道、绿化带硬化改造为临时车行道……白天还路于民，全过程交通不断流，在群众“修路不封路”的期待下，银川市用确保道路通畅的一条条“硬杠杠”彰显着银川的修路智慧。

5月29日，正源街与宝湖路口正式实施快速化改造工程。第一时间，金凤区交警二大队执勤交警刘佳伟便来到施工路口疏导交通，随之而设的还有各类组合禁令警告标志、电子可变式线性诱导标志、施工警告灯等设置，项目施工与交通出行布局顺畅、相得益彰，市民在一片井然有序中快速通行。

“我们按照‘一夜修一路’施工要求，就是要做到绝不与民争路。”据市市政工程管理处主任杜灵军介绍。白天准备、晚上施工，天亮还路于民，道路维修整治把民生工程变成了妥妥的民心工程。（中国日报宁夏记者站 胡冬梅）