当地时间21日凌晨，美国内布拉斯加州哥德堡中西部发生火车脱轨事件，这是最近几周在美国发生的第三起重大火车脱轨事故。

据今日俄罗斯（RT）报道，当天约有31节载有煤炭的车厢发生脱轨，这场“灾难性脱轨事故”发生后，该小镇已在短短10个月内发生四起此类事故。

当地居民杰西·安布勒（Jesse Ambler）对《每日邮报》表示，这样的事情似乎一直都在发生。“铁路公司不断裁员，建造越来越长的火车，但维护铁轨的人却越来越少。”

涉事公司联合太平洋铁路公司表示，事发火车当时正在运煤，没有迹象表明事故对当地居民构成威胁，目前没有人员受伤，清理工作已经开始。

该公司在周二的声明中还透露，事故发生后不到六小时，三条主线轨道中的一条已重新开通，而脱轨原因仍在“调查中”。

RT报道称，去年，该地区还发生了三起联合太平洋铁路公司火车脱轨事件。去年5月，另一列煤炭列车在哥德堡东南部脱轨；一个月后，该镇附近发生类似脱轨事故；去年11月，第三次脱轨事故则发生在邻近的列克星敦附近。

本周二哥德堡火车脱轨事故发生之际，美国民众对近期连续发生类似事故及其影响的担忧剧增。

2月3日，美国一运载有毒化学品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发舆论关注。涉事列车运营商20日表示，事故现场已经挖掘出约6.8吨受污染的土壤以及约416万升被污染的水。

事故发生后，当地居民担心有毒物质造成的环境污染会危害身体健康，且不少人已经出现恶心、头痛、皮肤过敏等不适症状。

本月13日，又有一美国货运列车在得克萨斯州与一辆货车相撞，货车司机死亡，列车十余节车厢脱轨。

美国铁路运输安全“一路脱轨”，主管交通部门的政客却忙着在网上甩锅和“互撕”。

据美国“政客”网站报道，美国交通部长布蒂吉格因在相关事故发生后未能采取果断行动，引发对他辞职的呼声。

参议员卢比奥过去一周内多次呼吁布蒂吉格主动辞职或被解雇，称布蒂吉格对脱轨事故表现出“严重的无能和冷漠”，且在重大交通中断期间“完全缺席”；参议员斯科特在推特上指责布蒂吉格没能前往事故现场。

布蒂吉格则回击称，卢比奥此前曾支持推动增加自动轨道检查、减少人工检查的相关政策。

近日，布蒂吉格承认，美国铁路一年脱轨1000次，平均一天2.7次。美国政府部门此前的统计数据更惊人，1990年到2021年平均每年脱轨1705次，平均一天4.7次。

此外，根据美国交通部的数据，每年约有450万吨有毒化学品通过铁路运输，平均每天有1.2万辆载有危险物质的列车通过城镇。