黑龙江省绥芬河口岸是中欧班列东通道的重要口岸之一，近年来，中欧班列这支“钢铁驼队”在这里不断壮大， 2022年全年开行884列81640标准箱，同比分别增长61%和62.3%，创下新高。
新年伊始，“红彤彤”的增长数据就揭示了“中欧班列”的增长速度和发展潜力，这一系列的数据就是一张很好的交友名片，促使着沿线国家尽快团结起来，一起踏上共同发展、共同致富的共赢快车。换言之，亚洲和欧洲这两大经济板块特别需要打通物理上和机制上的重重阻隔，实现互联互通各国都能获益，这样的机遇越早越好、越快越好。
随着全球经济的复苏，借助中欧班列“东风”，我国生产的日用百货、食品特产、电子仪器等商品，畅通地进入到欧洲各国的消费市场；西班牙红酒、荷兰奶酪、波兰水果等越来越多的欧洲产品，也通过“中欧班列”走进了中国寻常百姓家。不得不说，“中欧班列”从无到有、由小变大，不仅运营规模进一步扩大和延伸，而且有力推动了沿线国家政治互信，经贸融合，文化包容，更助力了构建全球产业链形成，为全球经济复苏做出重要贡献。
中欧班列稳定运行服务于“一带一路”，让提振世界经济的“中国方案”“中国力量”更加突显。“钢铁驼队”行千里，打通“内循环”堵点，赋能“外循环”，来自国铁集团消息，今年1月份中欧班列累计开行1410列、运送14.7万标箱，同比分别增长6%、13%，有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。数字的背后是班列运营效率和品牌质量的快速提升，是国际社会的广泛认可，随着“一带一路”建设的不断深入，必将为经济复苏再添动力。
古有丝绸之路，连接东西，交流互鉴；今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，互通有无。可以预见，未来，更多的中欧班列将跑出共赢加速度；一个个落地生根的共赢工程，将书写更多共同发展的丝路故事。
(文/周艳丽 陈亚 漫画/孟瑶)
