1月29日，浙江省金华市，随着一声鸣笛，中欧班列金东平台兔年开工后首趟班列成功开行。这趟列车将从霍尔果斯口岸出境，奔赴中亚五国。（来源：1月31日《人民日报》海外版）
开放包容，互利共赢，构建人类命运“共同体”。不论是中欧班列“奔流不息”，还是“一带一路”“开花结果”，都是中国对外经贸合作蓬勃发展的生动体现。近年来，随着国家“一带一路”倡议项目的持续落地，中欧班列日益成为国内外客户的优先选择，也成为推动我国、助力世界开放发展的新载体。1月28日，兔年开工第一天，四列中欧班列（渝新欧）陆续从重庆团结村发出，满载电子产品、智能家电、日用百货等货物，经由阿拉山口、霍尔果斯、满洲里口岸出境，最终将运抵欧洲国家。通过中欧班列这条国际货运大通道，国内产品可以“走出去”，国外商品也可以“引进来”，不仅丰富中国老百姓的生活，也让“一带一路”沿线国家更好享受中国巨大市场和中国改革发展成果。
一带一路，互联互通，创造中欧贸易“加速度”。西汉时期有丝绸之路商贸驼队，今天有中欧班列“钢铁巨龙”。2022年开通的铁海联运新线路扩大了中欧班列辐射范围，目前已通达欧洲24个国家200个城市。中欧班列数量屡创新高，反映出中国经济澎湃活力，班列开行数量的快速增长，加快了沿线国家复工复产和经济重启，给全球经济复苏与发展带来了新的机遇。笔者认为，从中欧班列的快速增长中，我们可以看到各国经济彼此依存，利益交融且互利共赢，班列越开越多，关系越来越近，货物越拉越多，这一切都表明中欧贸易正在加速向前发展。
精准定位，满足需求，中欧班列开行“紧贴市场”。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，自此开启了中欧班列创新发展的序章。以冀中南智能港为例，其出口的汽车配件、自行车及配件、电子产品等均为河北优势特色产业。定点、定向开行的班列不仅有助于节省外贸企业物流成本、提高中欧班列开行效率和通关时效，提升当地货物运输服务能力，又有助于吸引适铁适欧的外贸企业和相关产业聚集，真正实现运输与服务精准对接，最大限度地满足当地货主的运输需求。
中欧班列的引擎日夜不息，中国对外合作的脚步前行不辍。站在新的起点上，中欧班列正以创新为笔，擘画丝路发展的崭新蓝图，彰显出中国经济的活力与韧劲，更将为沿线各国人民带来福祉，勾勒出世界经济复苏的美好未来。（刘洋）
