7月18日上午,鹰厦铁路K293+230树林茂密的山腰上,“还有2公里了,核对问题库仔细些别遗漏了”从树林里传来,走近一看,原来永安工务段永安南路桥检查工区班长李小冬带领职工对沿线山体、桥涵设备全面检查。
福建省处于丘陵地带,森林覆盖率高,作为典型的山区铁路,具有特定的地理位置的鹰厦铁路,易诱发防洪应急通道堵塞,随时面对自然灾害的严峻考验。
为加强隐患排查力度,降低倒树、落石、滑坡等病害对列车运行的影响。永安南路桥检查工区一只平均年龄26岁的青年队伍为此成立,由段先进工作者、优秀共产党员宋智慧担任工长,156座涵管、14座桥梁、10座隧道以及58.085公里的路基设备的覆盖检查是他们每月的任务。对发现隐患问题分轻、重、缓、急制作工作量调查表,配合保养、维修工区完成了管内的设备保养、维修工作,为管内设备全面“体检”。
“今年的夏天特别热,我们工务是重体力活,早上上工,干十分钟衣服裤子就湿透了,一上午都黏得很。”李小冬擦了擦黝黑的脸,一边提醒工友肖巍康注意检查防护包里的十滴水、藿香正气水等防暑药品。
为保障路基、桥隧设备不捅娄子,确保列车安全的平稳运行,暑运里的每一天,李小冬和他工友们要在鹰厦线内地烈日下检查超过7个小时。据李小冬介绍:“自永安南路桥检查工区成立以来,职工们上山下河查隐患,哪里危险去哪里,每日微信显示步数不少于18000步,”截至目前永安南路桥检查工区共检查出1173条隐患问题并有效处置,为列车的平稳运行提供可靠的设备保障。
“对于工务人来说,敢吃苦、能吃苦是常态,看到列车安全通过,留多少汗水也值得”,李小冬说。(文/李成明)
